怎样判断车子积碳该清理了
如果这不是检查，真的很难判断。具体来说，需要拆解检查。
特别是对于自然吸气歧管喷射发动机，积碳量相对较小，不同的使用情况，积碳量也不同。我见过日产自然吸气发动机，10万公里以内内饰干净，基本只有超过15万公里才会有较多的积碳在气门上。
事实上，如果车辆自然吸气发动机，一般足以清洁发动机节气门上的积碳。相反，德系车的积碳量相当大，像奔驰的自然吸气发动机一般都在8万公里以上，积碳量就更多。
△ 18万公里缸内发动机积碳。当时客户在拆卸进气歧管维修时没有处理积碳。
尤其是现在的缸内直喷发动机，积碳特别多，基本在6万公里左右的时候就有一层厚厚的，尤其是以前烧机油的大众ea888发动机，不仅火花塞是黑色的，而且气门积碳和节气门积碳也比较大。
理论上来说，涡轮增压发动机的油门沉积物比自然吸气发动机要少，和奔驰274发动机的油门相比，油门沉积物真的很少，10万公里洗不洗都无所谓。
△清理奔驰发动机气门积碳
如果是自然吸气发动机，必须在10万公里以内清洗。
简而言之，积碳被清除了。基本上如果是自然吸气发动机，8万公里后会有更多的积碳，但也不排除有些燃烧不良的发动机在5万公里左右会有积碳。如果是涡轮增压缸内直喷发动机，6万公里后气门积碳一般会比较多，但要看车辆使用情况。
△ 90，000公里缸内直喷发动机气门积碳
尤其是那些经常在城市里跑来跑去的人，肯定会有更多的碳沉积。简而言之，汽车是否需要清理积碳，只要看看就知道了。我们会知道是否有积碳。
其次，发动机故障灯亮是因为积碳。此时，可能需要清洁节气门积碳和进气门积碳。
一般情况下，都会对节气门进行积碳清洗，除非是发动机在进气门处有大量积碳，导致发动机在冷启动时抖动，油耗过高等。一般开着就没事干，没必要关注。一般来说，最好清洗积碳或拆解清洗。洗别的瓶子什么的没多大意义！
△自然吸气发动机，跑9万多公里，缸内非常干净。
其实清洗气门积碳也可以算是发动机保养的一种。清洗后还是有一些效果的，比如提高动力，降低油耗。
怎样拉高速清理积碳
清理积碳拉高速的正确操作方法：
1、首先所说的拉高速也并不是一定要在高速公路上行驶，而是在车子在手动挡的时候在一个挡位把然后把转速拉得很高，其实就跟我们说的拉高速和拉汽车的转速是不一样的，而并不是把汽车拉上高速去跑一圈；
2、在日常相处的过程当中，如果是行驶在比较拥挤的路段，那么尽可能的把车辆的转速保持在2500转以上，这样的话，我们的鸡蛋也就会相应的变少，而我们并不能够采取长时间的高转速，这种方法其实也是不可取的，不仅清除不了积炭，那么对于发动机也是会造成很严重的损伤；
3、其实对于有一些车型的年限也都是非常久的，而发动机也不是经常做保养，从而产生的严重积炭而严重的积碳也是会导致车辆动力下降，对于汽油的燃烧也不会特别的充分，那么一旦遇到这样的情况，我们就需要对发动机做出差，从而来清除积炭，另外还可以还原发动机本身的性能及具体的步骤也就是拆下进气接管。然后站在发动机缸盖进行清理。的鸡蛋如果是鸡蛋没有那么严重，那么打吊瓶也都是非常好的方法。
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