油电混合卡宴多少钱
卡宴油电混动买下的话可能要120万左右：
1、在外观方面新款卡宴和老款还是基本保持了一致，只是新款卡宴的进气格栅增大了些许，像似“嘴”小了不能吞进更多的空气不能给发动机做功带来更多的空气流量。其实大嘴造型才更加适合这个大家伙，格栅内还增加了主动式冷却风门，更加有效的控制发动机舱内的温度；
2、内饰方面：保时捷卡宴内饰奢华养眼，炮筒式仪表盘也很给力。方向盘完全取自Panamera，干练的风格很是让人喜欢。犀利的操控也值得大家赞赏，方向盘感觉很小却更快，能传递更大的转向扭矩，一切的细节都挑战你的肾上激素。三幅式的方向盘已然成为了当下时尚造型的标志性设计了，卡宴的方向盘设计源自于保时捷顶级跑车918，视觉效果更加赋有运动感，镀铬装饰的点缀更是将这种时尚运动感推崇极致。两侧的功能键也囊括了大部分日常行车所需要用的功能，操作起来更加的方便快捷；
3、2016年保时捷卡宴油电混合版CayenneSE-Hybrid3.0T，美规保时捷卡宴油混，上海自贸区平行进口美规保时捷卡宴，保时捷卡宴油电混合版，保时捷卡宴最低价，2016款保时捷卡宴油电混合版现车。7英寸的中控显示屏对于卡宴来说足矣，显示屏内包括了GPS导航以及多媒体播放等功能，而蓝牙电话，互联网接入和数字电视等功能都为选装项目，中控台上的指针式钟表貌似已成为了当下豪车的标配，卡宴的指针式钟表还自带计时功能，散发着强烈的运动感。
油改气对车有没有影响
油气转化是动力型的改造，也涉及排放和环保。不可能私下修改。属于非法改装，需要正规的油气转化机构进行改装。这些机构必须有相关部门的改装许可证，必须上报，否则不能上路。如果当地政策不允许油改气，就不要改。油改气有一定的市场需求，主要是油价高，气便宜。如果颠倒过来，没人会为此费心。请注意:荣基点火器。
在油价比较高的时候，从油改气可以节省50%左右的油钱。比如一公里油0.5元，换气只需0.2-0.3元。哪怕一公里只省2毛钱，一天跑400公里出租车，能省80元，也不算少。对于通勤者来说，如果每天跑60公里，还能省12元。
也许对于有钱人来说，这钱不够一顿饭吃，但对于普通人来说，这钱还是省下来的，多年来还是挺多的。可以多吃水果，多吃香椿，让孩子每天多喝几瓶牛奶。
天然气的主要成分是甲烷，二氧化碳和水完全燃烧，相对环保。虽然这与业主没有直接关系，但对社会的贡献很大，可以等同于垃圾分类的效果。
从危险性来看，虽然很多人嘲笑安装煤气罐相当于在路上携带“炸弹”，但实际上，天然气比空气更清洁，一旦发生泄漏等事故，可以迅速扩散成空气而消失。相比之下，汽油的扩散较慢，理论风险比油箱小。
天然气发动机技术不成熟汽车的发动机不是设计用来燃烧柴油就是汽油。市场上很少有设计用来燃烧天然气的发动机。主要是天然气比汽油点火困难。它需要650度的高温才能点燃，燃烧速度比汽油慢四分之一。这直接导致严重的热损失、更高的发动机温度和对材料的更高要求。
但是天然气是一种气体，和空气体一起进入气缸，体积比比较大，所以单位体积进入的空气体比较少，整体能量密度不高，所以燃烧效果不如汽油理想，输出功率也不如汽油。
此外，汽油产业链已经非常成熟。如果加油站重建，会花很多钱。然而，与燃烧汽油和柴油的发动机相比，相应的天然气发动机并没有真正带来工业效益。所以市场上专门燃烧天然气的车很少，有的前期生产双燃料，现在也没有推出新产品。
油改气的确对发动机有一定影响，有一定弊端由于市场上所有的汽车都是设计燃烧柴油和汽油的，所以柴油是压燃式的，改装后需要增加一些点火装置。汽油机虽然也有点火，但需要改变点火能量和点火角度，需要调整空燃油比才能达到最佳效果，改装麻烦，需要一定的成本投入。
因为是低容量密度的气体，需要一个大的油箱，这本身就增加了汽车的重量，也带来了一定的能量损失。但是汽车空有限，油箱的供汽不能保证跑长途，一般只有两三百公里。这和电动车有点类似，给生活和工作带来不便。
不是每个地方都有加油站，市区更好。毕竟很多公交车也用天然气，但是出门很难加油。在很多人眼里，排队加油是一种很难买到的东西。
上面也分析过，燃烧天然气会造成发动机温度过高，对发动机带来一定的伤害，动力会比燃烧汽油弱很多。抖动、易熄火等常见问题屡见不鲜，维修保养也令人头疼，缩短了汽车的使用寿命。
改装也谈运气。如果改装机构不专业，技术水平不高，或者责任心不好，不排除改装后存在漏气等风险，也容易发生火花塞烧蚀。所以，如果把整个私家车换成燃气，虽然在账面上能省下一些钱，但是综合考虑汽车的维修成本就不明显了。
只有一些低端出租车，改装后很快就靠运营赚到了。也许换个气能给你带来一点好处。别人真的不需要。这也是近年来换气越来越少的根本原因。
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