一条竖杠的车标是啥车图片
这是长城的子公司wey，wey也是一家专门生产suv的汽车制造商。Wey有vv5、V6、V7、vv7gt、p8等等。Vvv5是一款紧凑型suv，也是wey的入门级车型。VV5采用两台发动机，一台是1.5升涡轮增压发动机，另一台是2.0升涡轮增压发动机。
Vv5的1.5升涡轮增压发动机最大扭矩为171马力和287牛米。这台发动机可以在1400至3000转/分钟时输出最大扭矩，在5000至5600转/分钟时输出最大功率。
这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。
2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为227马力和387牛米。这台发动机可以在1800至3600转/分钟时输出最大扭矩，在5500转/分钟时输出最大功率。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。
双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。
vv5的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双横臂式独立悬架。
双横臂悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的。
一万公里前后轮胎需要调换吗
理论上厂家确实建议万公里轮胎换位，但根据我的实际观察，2万公里轮胎可以换位一次，万公里轮胎前后磨损不明显，差别不大。
轮胎换位也很讲究。比如万公里轮胎换位一般针对前轮驱动或者后轮驱动。作为前轮驱动的车辆，前轮的磨损要比后轮快得多，因为前轮不仅需要转弯，还要承受变速箱和发动机的重量，还要驱动车辆，所以前轮驱动的前轮轮胎磨损要比后轮快得多。在长期磨损的情况下，前轮比后轮磨损快2到3㎜左右，这意味着当前轮需要更换时。
所以对于前驱车来说，1万公里或者2万公里前后可以换一次轮胎，但是后驱车就不一样了。理论上后驱车的前后比是50比50，因为发动机在机舱，变速箱在中央扶手箱下面，传动轴和后差速器在后排，跟油箱什么的基本上是50比50。但是后驱车是后轮驱动的，所以后轮胎比前轮胎磨损更大。所以一万或两万公里的轮胎可以换位一次，一般可以来回换位。理论上前后换位和交叉换位没有太大区别，除非轮胎有轮胎磨损，前后换位都可以使用。
上面写着前驱和后驱，所以有四驱？四驱也需要来回换位，因为四驱分为全时四驱、非全时四驱和适时四驱，之所以搞这么多四驱也是为了省油，因为全时四驱油耗相对较高，除了可能不需要轮胎换位的全时四驱车型，其他非全时四驱车型一般还是需要轮胎换位的，虽然是四驱车型， 动力大部分在前轮，所以前轮还是比较磨损的，所以可以目测或者测量轮胎是否需要轮胎换位。
对于已经打补丁、鼓包或刮伤而又不愿意更换的轮胎，不建议换位置，也就是说问题轮胎不应该换前轮。非常重要的是前轮是方向盘，所以前轮必须是四个轮子中最好的轮胎，所以那些已经打补丁或损坏的轮胎不应该再被前轮使用，否则应该更换。
还有其他不能换轮胎的。也就是前后轮的轮胎尺寸不同。虽然有些车辆的轮胎尺寸相同，但轮胎的扁平率不同。所以不像轮胎尺寸，不允许换位轮胎，也不允许前后轮换位。如果车辆换位后行驶，会出现异常现象，以前遇到过一次。其他人没注意。前后调换不同轮胎尺寸前轮的轮胎后，车辆运行不正常。
简而言之，轮胎是否需要来回换位取决于情况。如果轮胎没有损坏，前后轮胎尺寸相同，可以根据需要互换轮胎。无论是前驱还是后驱，轮胎在2万公里左右可以互换一次。如果公里之间的距离太长，互换性就没什么意义了。轮胎的使用寿命一般在6万到10万公里左右。轮胎的磨损寿命取决于耐磨性、路况和驾驶习惯。轮胎换位的优点是前后轮胎磨损均匀，轮胎使用寿命更长。到时候可以换四个轮胎，而不是两个或者两个。所以好轮胎配前轮，受过伤修过的不要往前推，前后轮胎的磨损间隙可以忽略。
我的车第一次换了一万多公里。下一次，我计划每2万公里换一次。如果没有足够的公里数少跑，轮胎就准备老化了。车龄只有三万多公里。理论上来说，换不换都无所谓，因为轮胎一般在第5年开始老化，所以建议每6、7年换一次轮胎，否则高速跑很危险。好了，就这些。你的车换轮胎了吗？
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