一年半的库存车能买吗
要搞清楚库存车会有哪些问题，首先得界定多长时间算库存车。我们就此请教了一些业内专家，得到的答案不尽相同。不过，比较一致的意见是，库存超过三个月就可以算是库存车了：
1、据介绍，在汽车长期存放不用的情况下，电瓶、塑料器件、橡胶制品、车内电线等极易老化。比如，同样是轮胎，经常在使用的寿命会很长，但一直停在那里不开，放三年就没法用了。此外，汽车存在机械结构之间的配合，如果不及时磨合，有些润滑油会因老化、凝固造成机械部件磨损；
2、经销商们一般也把三个月视为一个临界点。杭州的一家经销商告诉我，正常情况下，新车从出厂到销售一般在一两个月里完成，如果超过三个月还没卖出，他们就会把这辆车列为重点关注对象，也就是说会采取打折促销等各种手段，来促成交易。“超过半年的车我们称为库龄车，那就要全力以赴，想尽一切办法赶紧卖掉了；
3、在汽车销售过程中，库存车的出现是难以避免的，尤其是车市不好的时候。据了解，每年各大厂家都有一个年度产销目标，由于经销商的库存是算在厂家的销售量里面的，为了完成销售目标，厂家往往会把销售压力转移到经销商身上，这就造成了市场销售不畅时，许多库存车在经销商手里积压。
一年开不到5000公里要换机油吗
15天跑完1万公里，该换机油吗？在大多数情况下，你可以考虑改变它，但没有什么是绝对的。如果长期用油，继续高速行驶，可以适当延长保养期。
15天跑完10000公里，你可能是在做商务旅行，或者滴滴出行。这时，请看看你在保养过程中更换的机油品牌。美孚的机油以长效为主，瓶身有标识，成功挑战1.8万公里换油周期。如果换美孚的顶级产品，用正品(正规渠道)，行驶路况好，不是走走停停的路况，我建议可以。为什么外国车每几万公里就要保养一次，而中国1万以内？路况不同，长期走走停停增加积碳，国外人烟稀少，速度跑得很快。机油不一样。很多国产机油配方和基础油都是国产的，很多机油厂商也在研究更适合中国汽车和路况的润滑剂。
如果你用的机油没有标注长寿，那么一万公里几乎很容易换。很多机油品牌使用三种基础油，依靠添加剂达到全合成的使用标准。其实不是真正的全合成。只有那些使用四种或四种以上基础油的才是真正的全合成机油。
关键是你的路况。如果你是运营车辆，那么城市里的路也是走走停停，一万公里几乎可以换。我基本上每8000公里换一次合成机油。
希望我的回答能帮到你。
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