The Beginning
新帕萨特机油滤芯拆装
帕萨特更换机油和机油滤清器滤芯教程。
第一步:车辆准备
运转发动机达到工作温度,然后关闭发动机,拉手刹,让车辆静置5-10分钟。用千斤顶顶起车辆,并用木楔塞住前轮。
第二步:排出旧油。
用15毫米扳手逆时针方向稍微松开油底壳螺钉,不要过度拧紧。将盖有塑料袋的盆放在螺丝下面(稍微向后放一点,防止油刚出来时喷得远)。盆放好后,继续用手拧螺丝,一点一点滴油时小心拧出螺丝。不要被热油烫伤。(建议给车降温时做保养)
第三步:拆下机油滤清器。
当机油流量几乎相同时,打开发动机盖上的机油盖,用机器滤清器扳手逆时针松开机油滤清器。
步骤4:更换机油滤清器。
用抹布擦拭发动机上滤芯的底盘。然后取一个新的机油滤清器,用手在垫片(滤清器的圆边)上涂一层油膜(新机油或旧机油)。这种油膜可以用作密封剂。小心地放入新的机油滤清器,并根据螺纹顺时针转动。用手拧紧滤芯,注意不要太紧。清洁放油螺栓和放油装置,然后更换放油螺栓。先用手转动放油螺栓,然后用扳手固定,不要拧紧太紧。
第五步:添加新机油。
在发动机上方,你会看到带有“机油”字样的盖子。打开油盖,插入漏斗注入一定量的油,拔出油尺,确定是否已加满。然后盖上油盖,擦去溢出的油。
第六步:检查
启动发动机几分钟,然后关闭,再次检查油尺,确定油位是否合适。最后,检查车辆底部是否漏油。日常工作中,大家也要定期检查油尺。如果油位低于离线油位,应及时补充。
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新帕萨特过颠簸路异响
新款大众帕萨特颠簸缓慢时,底盘异响。可以用以下方法检查原因。
1.区分异常发动机噪音和异常后轮轴噪音
首先将汽车在平坦的路面上行驶一定的里程,使后桥的工作温度升至正常,然后当汽车行驶发出异响时,记下车速,停车后,置变速器于空挡位置,再缓缓地加速,直至发动机的转速与出现异响时的车速相当时,观察有无异响的发生,可以重复几次,以确定异响是否由于排气或发动机的不正常状况所引起的。2.区分轮胎噪声和后轮轴噪声轮胎噪声是随路面而发生变化的,后桥噪声则不然。当汽车的速度低于48km/h时,后桥噪声消失,而轮胎噪声则继续存在。汽车在行驶和滑行时,轮胎的噪声是相同的,但后桥的噪声却不同。3.区分轮毂轴承异常噪音和后轮轴噪音汽车在行驶和滑行时,前轮轴承的噪声不变,如保持车速不变而稍施制动,可使轮载轴承减少部分负荷,从而可减弱噪声,即可发现噪声源来自何处。车速大于48km/h时,除非后轮轴严重损坏,否则很少听到后轮轴承的噪音。汽车滑行或空挡时,开裂的后轮轴承会发出“隆隆”声,而裸露的后轮轴承会发出“沙沙”声。4、减速器圆锥主动轴承与差速器轴承异响的分辨减速器通常会发出刺耳的“隆隆”或“嘎嘎”声,声音节奏稳定,并随着车速的变化而变化。减速器的圆锥主动齿轮前轴承声在汽车滑行时较大,后轴承的噪声则在行驶时较大。差速器轴承的噪音通常是一种持续的不和谐的噪音,但它的拍子比减速器圆锥传动齿轮轴承的拍子温和得多。5、后桥齿轮噪声的分辨在正常直线行驶时,差速器半轴齿轮和行星齿轮之间几乎没有相对运动,因此听不到噪音。汽车行驶过程中,后桥齿轮发生异响的原因大多是由润滑不良所致,从而导致减速器齿轮磨出伤痕,如果在各种滑行速度下都能听到异响,则说明是由减速器主动齿轮的螺帽松动造成的。低速时后轮轴有敲击声,加速或减速时发出特别沉闷的异响。上述故障可从以下一个或多个方面找到:①差速器半轴齿轮轴颈与差速器壳的间隙不当。②差速器十字轴轴颈与差速器壳配合不当。③半轴花键齿轮与差速器半轴齿轮键槽的侧隙不当。④差速器半轴齿轮与行星齿轮啮合侧隙不当。⑤差速器圆锥主动、被动齿轮啮合齿隙不当。⑥止推垫圈磨损。车辆行驶中,后桥发生异响是因为齿轮啮合的间隙不当,差速器轴承预加负荷调整不当或两者兼而有之。排除异响时,需拆开检查差速器齿轮与减速器齿轮的啮合间隙、减速器圆锥主动齿轮轴承的预加负荷及减速器齿轮的接触痕迹。THE END
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