新帕萨特机油滤芯拆装 新帕萨特空气滤芯更换

新帕萨特机油滤芯拆装

帕萨特更换机油和机油滤清器滤芯教程。

第一步:车辆准备

运转发动机达到工作温度，然后关闭发动机，拉手刹，让车辆静置5-10分钟。用千斤顶顶起车辆，并用木楔塞住前轮。

第二步:排出旧油。

用15毫米扳手逆时针方向稍微松开油底壳螺钉，不要过度拧紧。将盖有塑料袋的盆放在螺丝下面(稍微向后放一点，防止油刚出来时喷得远)。盆放好后，继续用手拧螺丝，一点一点滴油时小心拧出螺丝。不要被热油烫伤。(建议给车降温时做保养)

第三步:拆下机油滤清器。

当机油流量几乎相同时，打开发动机盖上的机油盖，用机器滤清器扳手逆时针松开机油滤清器。

步骤4:更换机油滤清器。

用抹布擦拭发动机上滤芯的底盘。然后取一个新的机油滤清器，用手在垫片(滤清器的圆边)上涂一层油膜(新机油或旧机油)。这种油膜可以用作密封剂。小心地放入新的机油滤清器，并根据螺纹顺时针转动。用手拧紧滤芯，注意不要太紧。清洁放油螺栓和放油装置，然后更换放油螺栓。先用手转动放油螺栓，然后用扳手固定，不要拧紧太紧。

第五步:添加新机油。

在发动机上方，你会看到带有“机油”字样的盖子。打开油盖，插入漏斗注入一定量的油，拔出油尺，确定是否已加满。然后盖上油盖，擦去溢出的油。

第六步:检查

启动发动机几分钟，然后关闭，再次检查油尺，确定油位是否合适。最后，检查车辆底部是否漏油。日常工作中，大家也要定期检查油尺。如果油位低于离线油位，应及时补充。

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新帕萨特过颠簸路异响

新款大众帕萨特颠簸缓慢时，底盘异响。可以用以下方法检查原因。

1.区分异常发动机噪音和异常后轮轴噪音

首先将汽车在平坦的路面上行驶一定的里程，使后桥的工作温度升至正常，然后当汽车行驶发出异响时，记下车速，停车后，置变速器于空挡位置，再缓缓地加速，直至发动机的转速与出现异响时的车速相当时，观察有无异响的发生，可以重复几次，以确定异响是否由于排气或发动机的不正常状况所引起的。

2.区分轮胎噪声和后轮轴噪声

轮胎噪声是随路面而发生变化的，后桥噪声则不然。当汽车的速度低于48km/h时，后桥噪声消失，而轮胎噪声则继续存在。汽车在行驶和滑行时，轮胎的噪声是相同的，但后桥的噪声却不同。

3.区分轮毂轴承异常噪音和后轮轴噪音

汽车在行驶和滑行时，前轮轴承的噪声不变，如保持车速不变而稍施制动，可使轮载轴承减少部分负荷，从而可减弱噪声，即可发现噪声源来自何处。

车速大于48km/h时，除非后轮轴严重损坏，否则很少听到后轮轴承的噪音。汽车滑行或空挡时，开裂的后轮轴承会发出“隆隆”声，而裸露的后轮轴承会发出“沙沙”声。

4、减速器圆锥主动轴承与差速器轴承异响的分辨

减速器通常会发出刺耳的“隆隆”或“嘎嘎”声，声音节奏稳定，并随着车速的变化而变化。

减速器的圆锥主动齿轮前轴承声在汽车滑行时较大，后轴承的噪声则在行驶时较大。

差速器轴承的噪音通常是一种持续的不和谐的噪音，但它的拍子比减速器圆锥传动齿轮轴承的拍子温和得多。

5、后桥齿轮噪声的分辨

在正常直线行驶时，差速器半轴齿轮和行星齿轮之间几乎没有相对运动，因此听不到噪音。

汽车行驶过程中，后桥齿轮发生异响的原因大多是由润滑不良所致，从而导致减速器齿轮磨出伤痕，如果在各种滑行速度下都能听到异响，则说明是由减速器主动齿轮的螺帽松动造成的。

低速时后轮轴有敲击声，加速或减速时发出特别沉闷的异响。上述故障可从以下一个或多个方面找到:

①差速器半轴齿轮轴颈与差速器壳的间隙不当。

②差速器十字轴轴颈与差速器壳配合不当。

③半轴花键齿轮与差速器半轴齿轮键槽的侧隙不当。

④差速器半轴齿轮与行星齿轮啮合侧隙不当。

⑤差速器圆锥主动、被动齿轮啮合齿隙不当。

⑥止推垫圈磨损。

车辆行驶中，后桥发生异响是因为齿轮啮合的间隙不当，差速器轴承预加负荷调整不当或两者兼而有之。排除异响时，需拆开检查差速器齿轮与减速器齿轮的啮合间隙、减速器圆锥主动齿轮轴承的预加负荷及减速器齿轮的接触痕迹。

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