The Beginning
自动刹车油门位置：刹车在左边，油门在右边。左边是刹车踏板。这样的设计是因为经常使用油门，油门设计在右脚外侧，对人体来说是一个相对舒适的姿势。
刹车设置在右脚内侧，刹车踏板略高于油门踏板。这个设计是为了司机反应快。刹车和油门都是用同一只脚控制的。一般来说，右脚要踩刹车和油门。这种设计是出于安全考虑。当出现危机情况时，人们容易恐慌。这种设计提高了安全系数。
当一个人踩下刹车油门时，他的身体需要一个支撑来保持平衡。当他的右脚踩在踏板上时，他的左脚刚好能在地板上稳住身体。如果两只脚分别放在刹车和油门上，双脚处于半悬空状态，他的脚下没有稳定的受力点，很容易导致踩油门或者刹车不稳。
紧急情况下，如果一个人的两只脚刚好放在刹车和油门上，很可能会做出错误的判断，把油门当刹车踩。如果用一只脚控制刹车油门，这种可能性会大大降低，车辆在踩油门和踩刹车时的侧滑系数也会降低。
制动提示
1.慢踩刹车踏板，注意不用刹车，否则会让车发生(点点头)。
2.早点刹车踏板，注意不要跟车太近，跟车时保持一定的距离，对前方路况进行预判，早点刹车踏板。
3.关于长下坡制动踏板，要使用自动驻车系统辅助，否则会出现汽车刹车片温度过高的问题。
4.转动制动踏板。在汽车进入弯道之前，你应该踩刹车减速。滑入弯道后，要给油转一转。
5.在雨天或碎石路上，必须使用制动踏板(点制动)，防止汽车打滑。
THE END
