无人驾驶汽车真的不需要人驾驶吗?
汽车无人驾驶时，驾驶员可以离开驾驶座吗？我只能告诉你:醒醒！
根据中国的交通法规，在日常驾驶中，一旦你的手离开方向盘，就会被认为是违章，交警会对你进行处罚，更不用说无人驾驶无人驾驶的情况了。
在无人驾驶领域，可以说全世界都在紧锣密鼓地准备相关法案。但就目前的情况来看，在中国进行无人驾驶测试是违法的。就像前段时间，百度老板李彦宏发了一张骑无人驾驶汽车的照片，后来在网上引起了争议。毕竟根据照片内容来看，他的情况涉及非法驾驶。后来，李彦宏解释说，驾驶位置其实是有人拿的，没有无人驾驶。所以，真正做到无人驾驶，依然是空的梦想。
事实上，中国的无人驾驶政策比国外，或者美国更严格。大政策面不是特别广，这也是为什么很多人研究无人驾驶(现阶段应该说是智能驾驶)，把自己的R&D基地或者试验点放在美国的原因。
其实不考虑政策法规，没有司机也能到达自己想去的地方，也就是真正的无人驾驶，还有很长的路要走。毕竟，尽管科技飞速发展，可实现的智能驾驶也只达到了3级。虽然离四级只有几位数的距离，但可能需要几年甚至更长的时间才能为这个“1”努力。
所以，如果政策法规和技术水平能够达到完美契合，那么不坐在驾驶座上是不可能实现的，但是现在，醒醒吧！
无人驾驶汽车上市了吗多少钱
目前无人驾驶汽车还没有上市，只是出于实验驾驶阶段，无人驾驶并不等于自动驾驶。前者依托庞大的云端数据、精确到厘米级的高精度地图和算法程序，实现替代人类操控车辆的“司机”，后者通过ADAS的辅助完成有限条件下的系统自动驾驶，遇到激烈驾驶（极限情况）继续换回人工接手。就目前的技术来说，后者的安全性高一点。
技术原理：
1、无人驾驶汽车是通过车载传感系统感知道路环境，自动规划行车路线并控制车辆到达预定目标的智能汽车；
2、集自动控制、体系结构、人工智能、视觉计算等众多技术于一体，是计算机科学、模式识别和智能控制技术高度发展的产物，也是衡量一个国家科研实力和工业水平的一个重要标志，在国防和国民经济领域具有广阔的应用前景；
3、安全是拉动无人驾驶车需求增长的主要因素。每年，驾驶员们的疏忽大意都会导致许多事故。既然驾驶员失误百出，汽车制造商们当然要集中精力设计能确保汽车安全的系统。“无人”驾驶系统种类繁多，其中有些根本算不上“无人”，还有些活像是科幻小说中的东西。
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