为什么现在大部分车子没有备胎
后装备胎安装在汽车的尾门上，在越野车和一些SUV中比较常见。人们戏称它为“小书包”很多人对这个“小书包”情有独钟，以前也有很多经典的后装备胎车型。但是现在很多“小书包”都被偷偷拿掉了。不仅那些经典的后装备胎SUV没有“小书包”，就连一些硬派越野车也取消了后装备胎设计。谁脱下了这个“小书包”？今天就来说说这个话题。
硬派越野车后置备胎对于越野车来说非常实用。因为越野车轮胎大，而且都是全尺寸备胎，所以在后备箱下占的空间太大。如果安装在底盘下，会牺牲宝贵的离地间隙，影响通过性。而且一旦车陷，备胎很难从底盘下面拿出来。所以挂在后面再合适不过了。
而且越野车本身尺寸大，加上后备胎，给人很强的视觉冲击力，非常时尚。所以很多人对挂备胎情有独钟。
虽然硬派越野车对后装备胎的需求很大，但有些人喜欢硬派越野车并不是真的为了重越野，而只是为了它们霸气的外观、良好的通过性、宽敞的空空间和驾驶体验。这些人对后置备胎的需求不多，所以一些硬派越野车也有没有后置备胎的版本。
曾经有一段时间，很多SUV都特别受备胎的欢迎，比如丰田的rav4、本田的crv、奇瑞的Tiggo，这些都是用得比较早的。即使在今天，它的风格也没有过时。
我觉得是为了展示早期suv和其他车型的区别，让消费者知道它是一款可以温和驾驶，适度享受的车。强化“运动型多功能车”的概念，让人们更快接受这类车辆，并为其买单。
如今第一批打完后挂备胎的车逐渐放弃这种设计，把备胎放在后备箱里。我觉得这是因为suv市场非常成熟，市场定位也很明确，而且已经有了广泛的用户，所以没有必要通过挂个备胎来展现它的性格。
另外，家用车把备胎挂在车尾有很多缺点。首先，尾门的设计强度是有要求的，长时间后可能会因为铰链磨损而产生异常噪音。而且横向打开尾门非常不方便，空之间的狭小空间可能无法完全打开。另外备胎放得太高，取放不方便，倒车时很难把握好尾距，对新手和女司机都很不友好。因此，这些车逐渐放弃了这种配置，将备胎放入后备箱。
然而，就在这些老玩家逐渐放弃挂备胎的时候，一些新车却背着书包。我觉得这主要是加强车辆定位。因为这些车大多出现在SUV逐渐流行的那些年，而且大多是小型SUV，乍一看很容易和掀背车混淆，所以设计师迫切需要一些能够体现车型定位的设计。
那么挂备胎无疑是最好的选择。无论大小，挂备胎的时候，都是在告诉人们，我不是两厢轿车，而是正宗的suv。
然而，这一举动似乎收效甚微，因为时代不同了。当初rav4和crv这样做是因为别人是第一，但现在SUV遍地都是，消费者有了更多的选择。挂备胎才能让人知道你是SUV。至于消费者是否愿意买单，最终还是要看产品实力。
因此，未来搭载书包的家用车只会越来越少。虽然有人对这个“小书包”情有独钟，但毕竟是少数。为了销量，厂商永远会照顾大多数人的喜好，而不是“感情”。
为什么现在都不买手动挡的车了
2017年买了人生第一辆车，现在自嘲为“小破车”，现代伊兰特，1.6l6mt动力系统。我为什么要买这辆车？原因有二:1。口袋里的钱有限，手动变速箱价格便宜；2.手动挡车辆稳定可靠，号称不能坏，最重要的是省油。
手动挡价格更低我买车的预算在8万元以内。其实这个预算已经可以买到伊兰特1.6lat的动力配置了，但是仔细想想，车只是一种交通工具。如果选择钱少的普通车，满足家庭需求就好。现代伊兰特在出租车圈也很有名。许多出租车已经跑了将近一百万公里。没有理由不买这样的动力总成。
伊兰特自动变速箱车辆匹配6at变速箱，但6at变速箱的传动效率太低，车辆的油耗很高。很多车主在市区开车，车辆的性能油耗甚至达到8个油。虽然开车更方便，但也增加了车辆成本。但是我的手动变速箱伊兰特在市区行驶的油耗基本在6.5l/100km左右
就车辆价格而言，手动变速箱的伊兰特比自动变速箱的1.6l6at便宜七八千元。
手动挡车辆操控性好除了开车而不是走路，还有一个重要的意义就是驾驶乐趣。如果你是老司机，一定要清楚地知道，自动挡车辆长时间行驶，车主会不自觉地感到困倦，想睡觉。主要原因是自动变速箱车太无聊了，开不动，车辆控制只需要油门和刹车，尤其是冬天，开着暖风的时候，坐在密闭的车里真的很容易犯困。
但是，如果我们买一辆手动变速箱车，驾驶乐趣会瞬间提高。其实不能用驾驶乐趣来形容，只能用车辆的驾驶感来表达。毕竟家用车以交通为主，10万以下车辆的驾驶乐趣有点像诈骗。手动挡驾驶对车主的驾驶技术要求更高。车主不仅要掌握方向盘，还要自己换挡。在换挡时，他们需要油门和离合器最合理的匹配。如果不清楚，汽车会感到沮丧。因此，手动挡驾驶也为枯燥的旅途增添了一点乐趣。
手动挡车辆的机动性主要体现在换挡上。档位的选择可以根据车主的喜好来控制。想要动力，可以低速高速行驶，车辆动力瞬间提升。如果想要油耗，可以高挡低速行驶，这样发动机噪音降低，车辆更省油。
总的来说，买车近三年，我深刻感受到手动挡汽车有很多优点，油耗低，性能稳定，耐用性极佳。驾驶过程虽然复杂，但驾驶起来确实很枯燥，复杂的操作可以算是给枯燥的里程增加了一些乐趣。
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