iVokaMINI X最大的亮点、也是与OBD产品最大的不同是它接入了网络，产品本身内置了一块GPRS芯片，通过芯片可以向手机发送信息，实现网络的连接。在这一页，我们也将测试它通过网络实现的车辆防盗功能--电子围栏以及车辆碰撞提醒信息的发送是否够及时。
● 电子围栏提醒够及时
打开APP电子围栏项目，将电子围栏范围设置为1km，并将围栏中心点设置为公司室外停车场。从手机APP地图来看，电子围栏在高普路和华观路交叉路口前结束，也就意味着如果车辆行驶到这个位置时，手机将收到驶出电子围栏的提醒信息。
一切准备就绪了之后，我们从公司停车场出发，沿着高普路一直往华观路走。10:36分当到达高普路和华观路交叉路口前面的路牌时，已经锁屏的手机收到了驶出电子围栏的提醒信息。而当我们打开APP软件的时候，软件显示在10:34分时就已经发送了提醒信息，iVokaMINI X这样的反应速度值得点个赞。
● 碰撞提醒及时吗？
测试完电子围栏提醒功能之后，我们来到公司停车场开始准备测试iVokaMINI X碰撞提醒功能。我们已经提前将碰撞提醒的灵敏度设置到最高（100），APP显示在这个灵敏度下，只要车辆经过或者是烟花爆竹都可能会触发报警提醒。
在手机APP设置好之后，我们便下车、锁车，开始蹂躏君越试驾车，用力踹车轮、拍打车身。但发现不管我们怎么“殴打”试驾车，手机始终收不到碰撞提醒信息。按照最高灵敏度的设定，只要踹一下车门，肯定可以触发报警的。试了几分钟后还是没收到信息，因为天气太热了所有我们决定放弃、去向博泰工程师请教，看看是不是我们漏了哪些环节。
与博泰工程师沟通之后，告诉我们碰撞没有触发可能有两个原因：
1、设备没有睡眠，可以停车后时间稍微长点在晃动，
2、力度不够，每辆的车身结构不一样导致力的传输会不一样。
从从工程师给我们的答复再结合当时的实际情况，我们认为没有报警的原因是因为当时距离熄火停车的时间还不够长，设备还没有进入睡眠状态，因此没有触发碰撞提醒。
当天午饭后，在经过停车场时，我怀着试一试的心态在经过停在停车场的试驾车时，踹了它两脚，回到办公室后发现手机收到了一条碰撞报警信息。打开APP后，显示信息发送时间为12:52分，刚好是我们吃完饭后经过停车场的时间。
经过实测，尽管将灵敏度设置到最高，但有车辆经过也不会触发报警提醒，至于燃放烟花爆竹的实验就恕我们无能为力，但是我们用脚踹轮胎还是可以触发报警提醒的。而且碰撞提醒同样很及时的。假如将车停在停车场，万一被别的车辆刮蹭到，车主可以很及时的发现并找到肇事车，挽回自己的利益。但要注意碰撞提醒是具有触发条件的。
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