手动挡换挡顿挫原因
汽车手动换挡顿挫原因：
1、顿挫感，顾名思义就是驾驶员在进行换挡的时候，有一种卡顿现象，一般会发生在刚起步或者在加速的时候，也许会有人觉得，是不是汽车哪里出了什么问题。其实不然，之所以会出现这种情况，主要的原因还是驾驶员的技术不过关位造成的，这和汽车本身的质量没有任何关系；
2、顿挫说白了，就是转速低于车速的情况下，就会出现这种感觉。所以，单单可以从换挡，就可以看出一个驾驶员的驾驶水平高低。而换挡又分为换挡时机和换挡平顺这两个方面，有的驾驶员虽然说开了很多年的手动挡技术还不这么好，就是换挡方面出了问题。如果油门离合器配合不熟练、减速降挡的时候不能正确切换挡位、对挡位的不熟悉，换挡的动作慢，踩下离合后换挡过程中，车辆转速快速下降，当切换完挡位时已经不能和当前的速度相匹配，都会出现了顿挫感；
3、而减少顿挫感，一般在前三个挡位的时候，离合器最好是慢慢的松开，这是因为此时的车速并不是很快，若是在换挡的时候，快速将离合器松开的话，车速很容易受到发动机本身制动的影响，导致车速迅速下降，此时只要又一踩油门进行加速的话，就会很容易出现顿挫感，车内的乘客也会随之前后晃动。因此在低速换挡的时候，离合器一定要慢慢松开，减少发动机的制动力，待你完全松开时，再接着踩下油门，这种顿挫感基本就消失了。
手动挡缓慢行驶时离合器怎么把握
以上是提问者的描述和困惑。首先，手动挡汽车在高速行驶时，需要减速踩刹车减速。如果制动力大，速度慢，可以在安全的前提下稍微放松刹车。这辆车仍然按照习惯高速行驶。如果需要提速，可以踩离合降挡，加油提速。如果是因为刹车时速度下降过快，速度过慢，应踩下离合器，防止发动机熄火，车辆需要继续行驶，车辆可以换挡继续行驶。如果不需要继续行驶，还是可以踩离合刹车停车。
第二个问题是，在高挡高速行驶中，正常换挡踩离合器就够了。正常换挡时，不需要提前踩下离合器让车辆滑行。只有当你因为车速慢需要停车时，或者在市区低速跟车时，为了防止发动机熄火，可以踩下离合器，让车辆滑行一小段距离(长时间踩下离合器不容易)，然后通过刹车或降档停车跟车。
第三个问题点是踩离合器换挡正常，或者是刹车速度慢踩离合器正常，不属于空挡滑。空挡位滑动是在变速箱内部，空挡位切断发动机的动力源，而踩离合器是离合器片与发动机飞轮的断开，不传递发动机的动力，所以两者有区别。但本质上，两者都是切断发动机的动力源，让汽车滑行，但切断动力的结合点不同。
这次可以忽略正常换档和停车过程中对离合器的损坏。在高速行驶中，如果踩离合器的滑动操作不好，会对离合器造成严重的损坏，这里就不多说了，所以请参考前面的文章。
总之，不要踩离合器滑行，或者滑入空档，这样会失去发动机的制动，增加刹车时汽车的安全距离~危险！
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