如何判断节气门好坏
如何判断油门好坏？
节气门是电喷发动机的关键部件。我们通常指的是节气门的进气量。发动机计算机根据进气量控制燃油喷射。节气门中有节气门位置传感器、复制电机、电位计和其他部件。如果有问题，除了机械故障，发动机故障灯会亮起，解码器可以读取相应的故障。如果车辆不能完全启动(紧急启动时可以拔下插头)，早期故障一般表现为车辆晃动、加速无力。
如何判断节气门是否应该清洗？
在使用过程中，节流阀会导致灰尘滞留在复制位置。因此，在使用过程中需要定期清洗。一般一次清洗3万公里，也可以通过数据流读取节气门开度一般大于3。建议清洗。清洗后，有些车辆需要基本设置。这一步非常重要。在基本设置之前，您必须知道故障代码和学习值。长时间不清洗会导致怠速抖动或增加，油耗增加。
1.怠速不稳定
我们都知道车辆的怠速是由节气门控制的，节气门脏了会直接导致怠速不稳。
2.车辆油耗
当我们加油时，油门位置传感器会给电脑一个信号。计算机接收到的信号是油门的开度。如果开口变大，将会喷射更多的燃油。一旦节气门脏了，积碳就会垫起节气门的复制品，导致给电脑的信号处于轻微加油的状态，从而导致车辆的油耗。(一般电脑检测开度在0-5左右，不开空调节)
3.正常行驶时，受油门车辆将关闭。
这就是节气门积碳的严重表现。当车辆正常行驶时节气门关闭，车辆突然熄火，或者手动换挡时，必须拆下节气门进行深度清洗。
4.无怠速
无怠速是指加油车着火了，不加油火就灭了(这种情况一般发生在日系车上，当发动机熄火，或者更换电池时，没有怠速，只需要清洗节气门即可)。
以上是脏油门的表现。故障时建议不要等待油门清洗，怠速不稳等症状都可以。集油灭火时更危险。我们都知道，当车辆熄火时，我们的刹车和转向系统没有动力是非常危险的。
动手能力强的司机可以自己清洗油门，或者每3万公里去专业的地方清洗一次。
如何判断发动机水泵坏了
汽车水泵故障的表现：
1、怠速不稳：水泵故障可造成水泵转动阻力增大，由于水泵与正时皮带相连，水泵转动阻力增大可直接影响发动机的转动。在怠速时表现为启动后转速的跳动，在冬季更为明显，甚至可造成熄火；
2、发动机部位的噪音：这种声音是转动的摩擦音，类似“噌噌噌”的声音。这种声音可随发动机转动加快，并发生音量大小的变化，这种噪音一般是随着故障的加重的程度而变得越来越明显，一般有经验的修车师傅应该能听出来，但是在轻微的时候，可能由于水泵的更换过于复杂，他们都说没事，结果又搞出了很多问题；
3、冷却系统故障：这是一系列的现象，都与水泵有关，而并不一定是多么复杂的问题；
4、热风不热：这个故障是因为冷却水流不畅引起的最容易被忽视的现象。在冬天发动机水温上来以后，热风吹不出来，没有经验的人甚至以为车子不行了，该换车了。其实换一个小小的水泵就完全可以解决问题；
5、发动机水温不稳定：表现为发动机水温指示针在一定范围内波动。原因是小循环内水温缺少循环而变得不一致，一方面导致节温器开放温度升高，另一方面在高温水流出后，低温水很快流至节温器，使节温器迅速关闭。正常情况下经过升温后发动机的水温都会保持在一个比较恒定的水平，大约在93℃；
6、冷却水减少，大循环不畅，发动机高温：到此时，水泵已经属于比较严重的损坏了。即便如此，对于一个跑了十万公里的司机我来说，当时还是一头雾水。
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