全合成机油5w30和0w30的区别
合成机油5w-30和0-w30有什么区别？区别如下:
如果在冬天使用，0w可以在零下35度流动，5w可以在零下30度流动。当然前者好贵，全是合成机油。
0w-40粘度较高，w(冬季)，0w为低温粘度，40为高温粘度。与5w-30相比，w-40的温度范围更宽，价格更高。
一般5w-30四季都可以用，但0w-40更好。
15w-40是北京最适宜的温度，四季适宜，适用环境温度为零下20到40度。
当然也可以用0w-40，适用的最低环境温度达到零下35度，但是北京不可能有这么低的温度。
“w”代表冬天，“W”前面的数字代表低温下的流动粘度。数值越小，机油低温流动性越好，车辆冷启动时发动机保护能力越好。
“W”后面的数字是机油在100℃时的粘度。数值越高，粘度越高，高温下对发动机的保护越好。
当然，车主在选择自己的机油时可以遵循以下三个原则:
1.遵循用户手册中的建议购买机油，尤其是汽车用机油的api或sae等级；
2.自己买的话，优先选择质量等级比较高的油。目前市场上等级最高的是sn级；
3.在车少的情况下，可以选择低粘度，如果经常用车，可以考虑高粘度。
这只是娜娜酱多年个人经历的总结。希望能帮到你。如果它碰巧能帮助你，那将是我的荣幸。
全合成机油多少公里换一次最好
几乎所有人都说合成机油中的保养期是一年或者一万公里。那我想问问这些车主，如果所有的合成机油都有统一的标准，保养一年一次或者一万公里，为什么合成机油里的价格不一样？显然，整个合成机油分为369个档次，便宜的不到300元，贵的突破1000元。合成机油的型号、价格、质量和润滑效果不同，自然导致保养周期不同。
开了十几年车，每次保养总是选择合成机油。我没办法。我习惯了，不想改变。使用合成机油的主要原因是这种机油的润滑效果好，保养周期长，车主不需要花太多时间在车辆保养上。在合成机油中多久保养一次？《边肖》结合自己的理解给你一个专业的答案！
合成机油定义所谓合成机油，就是人类通过化学方法合成制造的机油。根据不同的使用目的，合成机油可以更换各种成分。全合成机油是合成机油中的高级油品。它利用原油中较好的成分，通过化学反应达到预期的分子形状。合成机油可以承受很宽的温度范围，使用寿命更长。发动机工作时，合成机油更容易在零件表面形成稳定的润滑油膜，可有效降低发动机磨损。
目前，国际通用润滑油质量等级标准为api(美国石油学会)等级。从sa到sn有12种。字母越低，油品等级越高。目前合成机油使用的牌号主要是sl、sm、sn，sn牌号最高，sl牌号最低。根据机油等级的不同，合成机油的保养周期也不同。
Sn合成机油润滑效果更好，工作环境更差，温度适应范围更广，更换周期更长，更容易形成稳定的润滑油膜。所以我们都说所有使用sn级机油的车辆保养周期基本都在1.2万公里以上，有的车主甚至突破到1.5万公里保养一次，而合成机油中的sn级车辆一般都是在30万以上的车辆上使用。对于排量超过2.0t的发动机，车主通常会选择sn级机油。
目前比较常见的10万级家用车基本都会使用sl/sm级全合成机油。Sl机油相对来说比较低，现在有句俗语说8000公里左右要换一次。如果车主经常高速行驶，车辆工作状态良好，发动机工作状态稳定，行驶到一万公里左右更换也没问题。Sm级合成机油，性能在sn和sl中间，这种油一般一万元左右或者每年更换一次。
影响机油保养周期的行驶工况车辆的机油更换周期也与车辆的行驶状态和行驶时间有关。如果车主频繁猛开车辆，或者车辆频繁跑冷，此时发动机工作环境恶劣，对油耗影响较大。为保证机油润滑良好，车主可适当缩短保养周期，sl型在合成机油中每8000公里或10个月保养一次，sm型在合成机油中每9000公里或1年保养一次，sn在合成机油中每10000公里或1年保养一次。
发动机维修是一个相对的概念，没有明确的绝对值。作为车主，要时刻保持发动机在安全状态下工作，坚决避免发动机磨损。因此，在发动机维护方面，需要留有一定的安全裕度。那些说整个合成机油一年保养一次或者一万公里的车主，显然缺乏最基本的机械知识。
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