汽车前驱和后驱的优缺点
对于很多消费者来说，买车的时候经常会遇到先开车后开车或者先开车后开车的选择，想必很多消费者都很难崩溃。在我们的日常生活中，后驱和前驱没有太大的区别。消费者在购车时往往更注重品牌、外观、内饰、配置、动力等因素，对前后驱并没有明确的概念。其实对于一辆车来说，驾驶模式是极其重要的，尤其是对于一些强调通过性的越野车来说。今天我们简单了解一下前驱和后驱的区别以及后驱的优势，看看哪种驱动方式更适合我们。
首先，让我们从前驱动开始。每当提到前置驱动，我想一定是低成本、省油、经济、实用的重要标签。然而，它的缺点也同样明显。驾驶过程中容易产生转向不足，使驾驶员总是低头向内推，不适合激烈操控，但日常驾驶没问题。与前轮驱动相比，后轮驱动稍微贵一点，但具有控制灵活、扭矩大的特点，但具有过转向的特点。严重的情况下，甚至需要反转车轮来纠正整车的姿态，否则就会失控。
谈完前驱和后驱的区别，我们再来看看后驱的一个优势。首先，良好的起步加速性能和高舒适性可以提供更好的驾驶稳定性和舒适性；二是机动性好，可以提高车辆行驶的平衡性和稳定性，使操控性更加出色；第三，维护容易。前后驱动的布置简化了转向机构的布局和转向机构的结构，便于车辆的维护和修理。总的来说，前轮驱动和后轮驱动都有各自的优势。至于哪种形式更合适，就看他们的实际需要了。
汽车前桥是什么?
汽车前桥是传递车架与前轮之间各向作用力及其所产生的弯矩和转矩的装置。车轮上的滚动阻力、驱动力、制动力和侧向力及其弯矩、转矩又通过车桥传递给悬架和车架，故车桥的作用是传递车架与车轮之间的各向作用力及其所产生的弯矩和转矩。前桥的组成部分如下：
1、前轴：作为主体零件的前轴，一般用中碳钢经模锻和热处理而制成的。其断面是工字形或为提高抗扭强度，在接近前轴两端各有一个加粗部分成拳形，其中有通孔，主销即插入此孔内。中部向下弯曲成凹形，其目的是使发动机位置得以降低，从而降低汽车质心；
2、转向节：是车轮转向的铰链，它是一个叉形件。上下两叉有安装主销的两个同轴孔，转向节轴颈用来安装车轮。转向节上销孔的两耳通过主销与前轴两端的拳形部分相连，使前轮可以绕主销偏转一定角度而使汽车转向；
3、主销：是铰接前轴及转向节，使转向节绕着主销摆动以实现车轮的转向。主销的中部切有凹槽，安装时用主销固定螺栓5与它上面的凹槽配合，将主销固定在前轴的拳形孔中；
4、轮毂：车轮轮毂通过两个圆锥滚子轴承支承在转向节外端的轴颈上。轴承的松紧度可用调整螺母（装于轴承外端）加以调整。轮毂外端用冲压的金属罩盖住，内端装有油封。制动底板与防尘罩一起都固定在转向节上。
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