汽车轮胎侧面被刮了怎么办
轮胎侧面刮伤的处理方法：
1、如果轮胎没有漏气，那么胎侧浅层的橡胶缺失或开裂也是可以修补的。这种情况，由于轮胎并没有出现贯穿伤，只是表层橡胶的损伤，所以可以采用热补的方法修补胎侧橡胶面；
2、胎侧出现鼓包是轮胎内部帘子线严重断裂的结果，出现这种情况时，轮胎已经被判“死刑”，再没有任何修补的价值，必须更换新轮胎。假如勉强修补，修补后的轮胎只能是一个随时都有爆胎可能的危险品；
3、所谓“破损严重”，是指胎侧橡胶完全开裂的情况。橡胶开裂意味着轮胎的气密层、帘布层、保护层等结构已经被完全破坏，轮胎只能报废；
4、虽然说胎侧受损不严重时可以修补，但修补后的轮胎已经失去了原来的耐用性和安全性，不能继续充当主力了。出于安全考虑，这种修补过胎侧的轮胎只能作为备胎使用；
5、总结：胎侧其实是可以修补的，但前提是轮胎帘布层没有严重损伤。因此，我们应选择有资质的专业轮胎服务店进行轮胎损伤评估及胎侧修补，以保证修补质量。假如胎侧受损严重，我们还是果断更换轮胎吧，一定不要为了省钱而强求，毕竟安全才是第一位的。
汽车轮胎4个螺丝和5个螺丝
汽车的承载能力决定了轮胎固定螺丝的数量。
1.汽车轮胎的固定螺栓有4、5、6个，卡车轮胎的螺栓更多。回想f1赛车换轮胎的画面，似乎f1赛车轮胎只有一个螺栓。为什么轮胎螺栓数量的设计不同。
2.轮胎螺栓的作用是固定轮胎。轮胎螺栓的数量不会影响车辆的正常行驶。并不是轮胎螺栓越多，轮胎越紧，行驶就越安全。轮胎螺栓的数量由汽车制造商根据用于汽车的汽车的重量和承载能力来设计。例如，大多数微型汽车都是用四个轮胎螺栓固定的。微型车重量小，速度相对较低。设计时考虑综合因素设计四个轮胎螺栓。你的汽车用多少螺栓来固定轮胎并不重要。
3.家用车多为5个轮胎螺栓，高速公路上的家用车速度可达120公里/小时，汽车厂家对汽车轮胎螺栓的固定有专门的数据，经过长期测试，都处于最佳状态。汽车轮胎螺栓的扭矩为130 nm ~ 150 nm。
4.卡车一般轮胎螺栓比较多，因为卡车属于承载能力大的运输车辆，对于车辆的不同用途，设计人员设计的轮胎螺栓的固定强度也不同。最简单的办法就是轮胎螺栓多的车辆行驶承载能力会更大。每辆车都有不同的用途和不同的设计理念。
5.无论你的汽车轮胎有多少个固定螺栓，都不会影响你的正常使用。设计工厂的设计是经过长期测试后批量生产的。别担心，请正常使用。
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