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汽车发动机停车后多久才会散热 汽车发动机停车后多久才会散热好

来源: 更新时间:2022-12-06 17:42:51
The Beginning

汽车发动机水温过高怎么办

发动机水温高解决办法:

1、当我们遇到水温过高报警时,应首先减速,然后把车开到路旁,不要急于关闭发动机,因为水温过高,会导致活塞、钢壁、气缸、曲轴等温度过高,机油变稀,失去润滑作用。如果此时熄火,机件都处于膨胀状态,各配件间隙很小,停机后造成有些软金属脱落,有的甚至会造成粘缸;所以发现开锅后,不要立即熄火,而应暂时保持怠速运转,设法降温;

2、降温时切忌泼冷水浇发动机,这样可能造成发动机缸体由于骤冷而炸裂。正确的方式是:戴上手套,再在水箱盖上加一块多片折叠的湿布,轻轻的将水箱盖拧开一个小缝,等水蒸气慢慢排出,水箱压力降下来后,补充凉水或防冻液;

3、由于水管渗水,冷却水不足引起,碰到这种情况可以补充蒸馏水或者纯净水应急,方便时再进行维修。只是要注意热车时千万不能打开水箱盖,避免被内部强压喷出的水汽灼伤。如果水量足够,就要查看水箱后面的风扇,在水温高时即使是熄火后,风扇也应该在运转;

4、如果风扇不动,先拨转风扇叶片看是否风扇电机卡死,正常时可轻松拨转。如果电机没有问题就要检查风扇保险丝,这可是多发原因之一,特别是夏天用电量大时;

5、节温器失效也是导致水温高的多发原因,一旦失效就会切断冷却水循环,当用手摸水箱上面和下面两根粗大胶水管有明显温度差时,就是节温器损坏故障,需要拆除更换,这一般交由专业人员处理。

汽车发动机停车后多久才会散热

科目又在教我怎么开错车了,丢人!我有十几年的驾驶经验,经常跑高速。我从来没有因为车辆过热而停留在高速上。我从来没有在高速上出现过任何异常现象。相反,因为开了很长时间的车,我被迫在高速上停下来休息。从这个意义上说,这辆车的耐用性比我的司机强得多。

不仅是我自己,还有我身边所有的车主。每当我们去高速公路的休息区,只看到一个司机和一个乘客下车休息吃饭,但从来没有车辆掀起发动机舱盖给发动机降温,偶尔也会看到车主打开发动机舱盖,但只是加了杯水。高速行驶几个小时后停车休息,为什么不需要散热?

发动机状态

当车辆行驶时,在冷启动的初始阶段,发动机和变速器的温度非常低。但车辆行驶半小时左右,车辆发动机水温趋于稳定,机油温度逐渐变得恒定。这时发动机产生和散失的热量逐渐变得相同,发动机处于稳定状态。在这种情况下,无论车辆行驶多长时间,发动机的状态都是一致的。

发动机冷却系统复杂而精确。为了使发动机冷却液温度始终保持在一个相对稳定的范围内,工程师们为发动机冷却系统配备了大循环和小循环两种循环。

大小循环的控制开关是温控器。当发动机冷却液温度低于85℃时,节温器关闭,发动机进入小循环控制模式。冷却液一直在发动机气缸中循环,并且冷却液的温度会因发动机气缸中的燃油系统而升高。当节温器温度高于85℃时,节温器开启,发动机进入大循环控制模式。冷却液流经发动机散热器,然后流回发动机气缸。通过散热器降低冷却液的温度,在大小循环的控制下,发动机冷却液的温度可以始终保持在85~95℃左右,使发动机的工作过程达到最稳定、最高效的状态。

长时间行驶后,变速箱也会处于稳定状态。传输也是如此。当车辆长时间行驶时,变速器的唯一变量是变速器油温。变速箱油基本采用水冷冷却,发动机冷却液用于冷却变速箱油温,使变速箱油温保持在一个相对稳定的状态。变速箱的冷却系统没有发动机高,但变速箱油温会受到严格限制。正常情况下,高速行驶时,变速箱油温始终在80。

综上所述,车辆在高速公路上长时间行驶后,发动机和变速器始终处于相对稳定的状态,产生的热量和损失的热量会达到平衡状态,所以我们不用担心动力系统过热带来的任何问题。

THE END

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