帕萨特机油标尺怎么看图解 帕萨特机油尺的测量标准图片

帕萨特机油标尺怎么看图解

机油对汽车的重要性犹如血液之于人体，它除了能对发动机起到润滑作用，还有清洁、冷却、密封以及减磨的作用。在常规的保养中，更换机油可以说是必备项目。尽管如此，由于用车环境和习惯因人而异，所以定期打开发动机舱盖检查一下机油绝对是百利无一害，首先我们来看如何检查机油剩余量。

带液位标记的新款帕萨特油尺

虽然检查剩余油量很简单，但也有一些细节需要注意，比如将车停在平坦的道路上，测量前将刻度擦拭干净，以确保测量的准确性。另外机油受路况、车况、个人驾驶习惯影响较大，很有可能要缩短换油周期。因此，车主学会及时判断是否需要更换机油是非常重要的。

检查机油液位高度：

–将汽车停在水平地面上。

–关闭发动机。

–打开发动机罩。

–等待几分钟后拉出机油标尺。

–用干净的布擦拭油尺，然后将油尺重新插入底部。

–再次抽出机油标尺，读出机油液面位置。发动机消耗机油是正常的，根据驾驶方法以及车辆运行状况而不同。最初5000km内的机油消耗率可能稍高。因此，必须定期检查机油液面的高度，最好在每次加油和长途行车前检查机油液面高度，必要时进行补充。

“最大”(油尺上的拐点)表示油位的上限。

“MIN”（机油标尺下拐点）标示的是机油液面高度的下限。

加注时注意油位高度，不要超过“最大”上限，也不要低于“最小”下限。建议填到两个标志的中上位置。

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帕萨特火花塞坏了有什么症状

可以去修理厂拆卸判断。大众帕萨特火花塞判断如下:

1.短路:让发动机怠速运转，用螺丝刀逐缸短路火花塞，仔细听发动机转速和噪音的变化，说明火花塞正常。当转速和噪音不明显时，表明火花塞处于异常状态；

2.跳火:拧开火花塞，放在气缸体上，用高压线试火。如果没有火花或微弱火花，则表示火花塞漏气或不工作；

3.如果是红棕色或生锈，说明火花塞正常；如果是油性，则表示火花塞间隙不平衡或供油过多，高压线短路或开路；

4.如果是熏黑，则表示冷热式火花塞不对或混合气浓，机油跑起来；

5.如果顶部和电极之间有沉积物，沉积物是油性的，则证明气缸内漏油与火花塞无关。如果沉积物是黑色的，则意味着火花塞积碳并旁路；如果沉积物是灰色的，则是汽油中的添加剂覆盖电极导致的失火；

6.如果火花塞严重烧蚀，顶部会出现疤痕、黑线、裂纹和电极熔化，这表明火花塞已经损坏，必须立即更换。

火花塞明显为红色或黑色，表明火花塞需要立即更换。

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