轮胎串气还能用吗
建议最好不要继续使用了，这是轮胎的做工问题所影响的串气，这种轮胎对安全有影响的：
1、异物扎伤：钉子是最常见能够扎伤轮胎的物品，此类物品还包括螺丝钉、铁钉、铁丝、玻璃碎片之类，这些物品非常尖锐，而且非常细小，只要扎伤了就容易导致轮胎慢撒气，车主也难意识到。这类情况很容易解决，只要细心观察轮胎表面是否有异物即可，另外如果发现不了只需洒点水看看哪里有气泡冒出也可以；
2、侧面破损：停车时稍不注意就会蹭到马路牙子，次数多了就会损坏轮胎侧壁，此处也容易出现慢撒气。并且还容易导致轮胎鼓包并增加爆胎几率。侧面受损比较容易看出来，如果发现损坏一定要及时换胎；
3、气门嘴老化：气门嘴是橡胶制品，橡胶都容易老化，时间长了就会硬化、龟裂等，这样也容易导致轮胎慢撒气。检查轮胎气门嘴只需要肉眼观察，看到表面出现龟裂或者硬化情况就要考虑更换了，最好换成金属材质的气门嘴；
4、轮毂变形：轮胎想要不漏气一点要轮毂和轮胎紧密贴合，如果轮毂变形则肯定会影响到密封性，导致漏气。变形严重的轮毂极易看出，只需要日常多检查，如果不是特别明显，则可以将轮胎卸下来然后洒水，有气泡冒出就很可能是轮毂变形。
轮胎充氮气的好处和坏处
氮气有很多优点，但缺点也很明显。我个人觉得我们普通家用车没必要加氮，性价比不高。
轮胎加氮气优点氮气可以提高行驶稳定性。氮气是惰性气体，不容易升温和收缩。能长时间保持轮胎温度和胎压。
氮气可以降低轮胎噪音。氮气的低音频电导率仅为空气体的1/5。一般来说，轮胎行驶时，声音轮胎噪音相对较低。
充氮是额外收费。一般一次性费用为20-30元一次性。此外，加氮时车内原有的空气体必须全部排出，即需要真空空。如果轮胎被捆绑空，轮胎会长期放气，不可避免地会变形。同时没有办法100%捆绑空，里面还有一些氧气残留。
轮胎加氮气误区说氮气可以防止爆胎是没有依据的。氮气确实可以保证气压不会发生很大变化。但是我们要知道，光靠气压爆胎是非常困难的。一般胎压只有2.0-2.5，而国产轮胎最大气压一般在3.5-3.8。最大大气压力是轮胎制造商在轮胎外侧的生产标准，但并不意味着当大气压力达到这个值时，轮胎就会爆裂。只是超过这个压力会对驾驶舒适性有很大的影响。最起码如果气压是最大气压的2-3倍，光靠气压就有可能爆胎。
但在实际应用中，会发现普通空充气轮胎的原车轮胎气压为2.3，以每小时120的高速行驶100多公里时气压仅为2.4或2.5。你可以在各大轮胎品牌的网站上查到。经常跑高速公路的人可以把气压提高到标准气压的20%以内。这有助于降低轮胎噪音和油耗。
轮胎扎破的主要原因是外力。例如，高速通过坑洼或异物。
总之，对于我们普通的家用车来说，给轮胎加氮没有太大意义。无论是加氮气还是普通空气体，都要定期检查轮胎，以便及时发现和解决问题。
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