轮胎侧面扎钉可以补吗
轮胎侧面扎钉一般是不能补了。轮胎不用修补或者修补后可以继续使用的情况：
1、胎侧橡胶缺失，可以不用修补：胎侧受损部位只是掉了橡胶，没有见到帘布层，整个轮胎的强度结构它没有太大的影响，是可以继续使用的，遇到这种“皮外伤”也没必要修补，但是平时还要多加留意，多检查漏气情况，受损部位有无加重。因为在行驶过程中，轮胎是一直处于受力挤压变形再还原的过程，尤其是胎侧部位，这时候即使用贴片补上也很容易脱落；
2、胎侧插钉子孔小于6mm：胎侧的帘布是纵向分布的，只要铁钉或其他硬物没有把帘布弄断，修补后还可以使用。这时候小邦推荐蘑菇钉补胎，因为对于胎侧这个部位，冷补容易脱落，热补会损伤胎壁，蘑菇钉补最安全可靠；
3、虽然说胎侧受损不严重时可以修补，但修补后的轮胎已经失去了原来的耐用性和安全性，不能继续充当主力了。出于安全考虑，这种修补过胎侧的轮胎只能作为备胎使用。所以在遇到胎侧受损的顾客时，出于安全角度，应及时让顾客更换轮胎。
轮胎层级多少好?
轮胎4层级和6层级区别是，6层级比4层级的层数高，层级数越高，表示轮胎的耐重载能力也就越强：
1、规格是轮胎几何参数与物理性能的标志数据。轮胎规格常用一组数字表示，前一个数字表示轮胎断面宽度，后一个数字表示轮辋直径，均以英寸为单位。中间的字母或符号有特殊含义：X表示高压胎；R、Z表示子午胎；一表示低压胎。层级：层级是指轮胎橡胶层内帘布的公称层数，与实际帘布层数不完全一致，是轮胎强度的重要指标；
2、层级用中文标志，如12层级；用英文标志，如14P.R即14层极。帘线材料：有的轮胎单独标示，如尼龙，一般标在层级之后；有的轮胎厂家标注在规格之后，用汉语拼音的第一个字母表示，如9.00-20N、7.50-20G等，N表示尼龙、G表示钢丝、M表示棉线、R表示人造丝；
3、轮辋规格：表示与轮胎相配用的轮辋规格。便于实际使用，如标准轮辋5.00F。速度等级：表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度。
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