The Beginning
比亚迪F3有两个氧传感器，一个是前氧传感器，一个是后氧传感器。一个安装在排气歧管后面，另一个安装在三元催化器后面。
氧传感器是汽车发动机的重要组成部分。氧传感器负责检测废气中的氧含量，然后将信号反馈给ecu，ECU进行调整修正空燃油比，使空燃油比始终保持在理论最佳值附近。
而且，如果氧传感器出现故障，车辆尾气排放将达不到环保标准。一旦发动机内部混合气偏离理论最佳空燃料比，三元催化转化器对废气中一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物的处理能力就会下降，导致废气中的污染物超标。
如果氧传感器出现故障，还会导致发动机功率下降，甚至冒灰烟。氧传感器反馈的信号供ecu修正空燃油比，不正确的空燃油比会导致发动机功率下降。许多旧车将在最后一年经历功率下降。这个时候，不要只从发动机和变速箱上找原因。更换氧传感器也可以解决电量下降的问题。
氧传感器在10万公里左右需要清洗或更换。如果长时间不清洁或更换氧传感器，氧传感器将会堵塞或失效。
THE END
