凯美瑞销量为什么那么好
从销量数据来看，凯美瑞今年的战绩与同为日系品牌的天籁、雅阁相比可谓惨不忍睹。2017年11月份卖出了209辆，这个数据真的可以说是耻辱，输给了“岛国”。虽然12月的1130辆拒绝了一些自己的面子，但如果你看看同一个部门的两位“战友”，不难发现，凯美瑞目前的销量还不到其中的零头。
事实上，自凯美瑞诞生以来，其销量一直在中国名列前茅，但自2016年以来，凯美瑞的销量开始呈下降趋势。可以说凯美瑞用“英雄迟来”这句话相当生动。
事实上，凯美瑞与自身息息相关，质量投诉多，召回规模大。可以说，作为一个坚固的日本品牌，凯美瑞已经用自己的实力逐渐耗尽了自己的口碑。
其实凯美瑞这几个月销量下滑还有一个原因，那就是新款凯美瑞经过长时间的酝酿终于上市了。出于“买新不买旧”的态度，消费者自然不会对老款凯美瑞车型给予太多“帮助”。毕竟新款凯美瑞改变了以往凯美瑞车型在外观和内饰上的中庸态度，用全新的形式迎合了日益年轻的市场。
凯美瑞在中国的根基基本没有雅阁那么深，在这种情况下无法取得和雅阁类似的成绩也是可以理解的，但目前的情况只能怪凯美瑞自身的问题。随着新车型的推出，不知道能不能弥补之前的bug，把我的销售成绩送回到巅峰。
凯美瑞万向节怎么更换?
凯美瑞万向节的更换方法如下：
1、用千斤顶将车辆的前端抬起。将千斤顶放在车架前端以保证稳定性。排空传动液以防泄漏。将变速器加注塞；
2、准备一个用于流体的容器，并断开变速器的排水塞。通过创建参考标记保证传动轴组件的完整性。拆卸安装夹或螺栓将驱动轴传动；
3、通过除去枷锁从变速器上拆下传动轴。防止冲撞的滚针轴承用胶带固定轴承盖。稳定在副传动轴。删除磁带；
4、使用不同尺寸的插座和虎钳提供的杠杆，以使轴承盖远离轭架。用钳子把盖子推到装配上。在虎钳周围翻转传动轴，在另一端重复前一道工序；
5、将从两轭架和传动轴的万向节。从整个传动轴总成上卸下所有污物和碎屑，确保其完全清洁。在更换盖上涂少量润滑脂。将轴承盖部分插入轭架中，更换轴承盖；
6、将万向节安装到盖中。部分插入反对帽。将万向节排成一行，用压力机将盖子推到适当的位置。插入扣环。将驱动轴的位置。确认轭与传动轴正确对齐。
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