凯迪拉克xt5麦弗逊悬架
凯迪拉克ct4的前悬架不是麦弗逊悬架。该车前悬架采用双球节独立悬架。双关节悬架实际上是基于麦弗逊悬架的改进。这种悬架将麦弗逊悬架的L型控制臂改为两个连杆，使悬架与喇叭之间有两个连接点。
凯迪拉克ct4是凯迪拉克旗下的后驱b级车。该车轴距2775 mm，长宽高分别为4760 mm、1815 mm、1421 mm。
凯迪拉克ct4采用2.0升涡轮增压发动机，最大扭矩237马力，350牛米。这台发动机的最大功率转速为5000转/分，最大扭矩转速为1500至4000转/分。
这款发动机搭载了tripower可变气门管理技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
8at变速箱的使用可以提高汽车的燃油经济性和换挡平顺性。
凯迪拉克ct4的后悬架采用多连杆独立悬架，实际上是在双叉臂悬架的基础上改进而来的。这种悬架将双叉臂悬架的两个叉臂改为独立的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力。
抓地力得到改善，也能提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
凯迪拉克xt5能换多大的轮胎
凯迪拉克XT5轮胎更换周期为6-12万公里。一旦轮胎老化超过6年，无论当前轮胎状况如何，都必须进行专业保养。
原厂凯迪拉克XT5采用米其林轮胎品牌，轮胎尺寸和型号根据车辆配置不同分为235/65R18和235/55R20。
凯迪拉克XT5轮胎参数的意义
示例:225/55R1895Y
凯迪拉克XT5轮胎更换教程
1.首先，将车辆平放在路面上。如果在路边更换轮胎，应在车辆后方150米以上的地方放置三角标志。然后拧出轮胎的所有螺母，拆卸螺母时对角松开，否则轮毂上的应力会不均匀。
2.将千斤顶对准汽车底部的支撑点，然后慢慢抬起汽车，达到一定高度后，将轮胎取出。因为结合紧密，有时候很难脱胎，所以可以用脚劲适当踢一下。
3.放下车辆前，手动固定螺母。最后，对角安装螺钉。拧紧螺钉时，不要用力过大。当车轮接触地面时，拧紧螺母。
根据轮胎磨损程度判断是否更换轮胎。
1.轮胎老化主要体现在胎面花纹和胎圈上。
2.轮胎磨损已达到最低极限标记位置，甚至低于该标记。
3.当局部轮胎鼓包时，连续行驶时容易爆炸。
4.根据轮胎钉的深度或磨损面积，判断是否需要修理轮胎或直接更换。
5.如果侧壁损坏，只能直接更换。
6.如果修理次数太多，继续修理是不可取的，更不用说上路了。
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