轿车发动机噪音大怎么处理
轿车发动机噪音大解决方法：
1、油品差：如果使用了质量较差的燃油时，发动机内的燃烧情况将会变差，从而使发动机产生剧烈的震动，发出噪音；
解决方法；这种情况，一般更换质量更好的燃油就可以降低发动机噪音；
2、发动机固定松动；要知道发动机并不是简单放置在发动机舱内，而是靠机爪垫等部件进行支撑固定，如果那些部件老化松动，就会导致发动机在工作时产生噪音；
解决方法；这种情况，要好好对发动机支撑固定部件进行检查，一般就紧固或调整就可以了；
3、发动机舱内塑料件松动；
除了上面提到的发动机固定部件，一些汽车的发动机舱有许多塑料件，例如发动机盖板、进气管等，当他们松动时就会在发动机工作室与发动机舱产生碰撞，从而产生噪音；
解决方法；对发动机舱内塑料件进行检查，一般就紧固或调整就可以了；
4、冷启动时发动机噪音大；
当汽车停放了很久后启动，发动机会产生剧烈的震动，然后发出“哒哒”的噪音。这是因为汽车长时间停放后，润滑油基本全部流到了机油油底壳，在冷车启动时油泵并不能马上建立油压，特别是缸盖内部的气门，在冷车启动时得不到足够润滑，液压挺柱和机械摇臂未能正常工作才导致响声；
解决方法；这种情况属于正常情况；
5、机油状况异常；
机油是发动机润滑的重要组成，当机油呈现问题的时候会影响发动机的工作情况。例如当机油的粘稠度过高时，容易导致发动机运转呈现问题，润滑作用变差，导致发动机在运转过程中产生摩擦，从而发生噪音；
解决方法；这种情况，只需要更换发动机机油即可；
6、发动机皮带松紧度不够；当发动机皮带松紧度不够的时候，发动机在工作过程会产生异响，严重影响驾驶人的驾驶体验；
解决方法；这种情况，调整发动机皮带的松紧度就可以降低发动机噪音了。
轿车独立悬挂和扭力梁有什么区别
如今汽车越来越受欢迎，人们对汽车的兴趣也越来越大，他们也想更多地了解汽车，尤其是那些打算买车的网友。以题主的问题为例。扭力梁悬架和独立悬架是两种常见的悬架形式。在很多人眼里，它们被视为区分一辆车档次的重要标准。那么，真的是这样吗？
先来看看这两种悬挂形式。
所谓扭力梁悬架是指通过扭力梁来平衡左右车轮的上下跳动，以减少车辆的晃动，保持车辆稳定，而独立悬架系统则是指通过弹性悬架系统将每一侧的车轮单独悬挂在车架或车身下方。
在很多人眼里，独立悬架比非独立悬架更先进。扭力梁悬架虽然看起来是一种非独立悬架，但严格来说，应该算是“半独立悬架”。
本质上，两种悬挂形式没有区别。车辆的舒适性和操控性也与底盘的调校、用料和做工密切相关，是整车各部件协同运作的结果。很多用扭力梁悬挂的车也能带来很好的舒适性和操控性。只是因为现实中的一些负面事件，使得扭力梁悬架的评价降低，给很多人留下了不好的印象，自然也就不想参与购买。另一方面，独立悬架在人们心目中的地位更高。在很多人眼里，更高级的车都会采用独立悬架。
这种观点虽然不完全正确，但要纠正也不是一件简单的事情。法国汽车就是一个很好的例子。虽然扭力梁悬架带来的舒适性和操控性并不逊色于独立悬架车，但消费者就是不买你的账。当然还有其他因素在里面，这里就不展开了。
总的来说，这两种悬挂形式各有千秋，不能简单的以名论高。最好多尝试几次驾驶，才能有最真实的体验。
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