吉利是中国的自主品牌吗
其实这句话我只能同意一半，但不是全部。虽然从国内市场来看，自主品牌确实在销量上超越了韩系车，但这只是在国内市场。全球自主品牌和韩系车还有很大差距。比如韩系车成功打开了欧洲市场的大门，取得了不错的销量，得到了各地消费者的认可。另一方面，在suv热潮的助力下，自主品牌强势崛起，在国内市场的销量也不差，但这并没有真正打开国外市场，所以相比韩系车，自主品牌还有很长的路要走。
另外，在核心技术方面，如今的自主品牌也与韩系车有一定的差距。比如在整车动力匹配的完备性、nvh(噪音和振动控制)和人机工程学方面，韩系车还是比自主品牌成熟很多。比如公司主导的1.4t双离合动力系统，将在完美程度上完全超越目前所有自有品牌车型。但是，自主品牌相对韩系车也不是没有优势。比如在智能互联方面，自主品牌现在做得足够好，不仅超越了韩系车，还超越了很多豪华品牌，成为未来自主品牌发展的道路。
总的来说，现在说自主品牌超越韩系车还为时过早。毕竟汽车是时间和技术积累的产物。但从自主品牌崛起的现状来看，我们相信在未来的某一天，自主品牌能够真正超越韩系车，真正站在世界的大舞台上与合资品牌竞争。永远不要被眼前的利益和成就所蒙蔽。
吉利全球鹰gx213参数
吉利全球鹰gx2是国4标准的：
1、全球鹰品牌下的第二款车型GX2做了很多调整，不再走纯粹的可爱路线。全球鹰GX2颠覆了人们对A00级车的很多固有认知，它告诉消费者：A00级小车不一定只能走纯粹可爱路线，小车不一定就代表着动力不足，也不一定就是低配置的代名词。全球鹰GX2其实就是吉利熊猫的Cross版本，但是全球鹰GX2在吉利熊猫的设计基础上又增添了很多新的思路，使这款车型的外形更加可爱、时尚。全球鹰GX2在加装行李架、前后包围等基础上，还进行了底盘、悬挂等方面的改进；
2、GX2与普通版熊猫区别很明显，由大嘴式中网变成分体式中网，熏黑大灯灯组也发生了改变，底部增加了护板。在动力方面，全球鹰GX2将推出1.3L排量的手动以及自动版车型，预计将在下半年上市，价格预计将略高于现款熊猫。作为全球鹰品牌的第一款车型，吉利熊猫的外形给人们留下了深刻的印象，憨厚可爱的外表，设计灵感也正是来自于国宝熊猫。吉利全球鹰品牌GX2进入了我们的实现，他也成为了全球鹰品牌中第二款车型；
3、全球鹰GX2车身整体沿用了熊猫小巧可爱的造型。从侧面看，GX2仍然保留了熊猫那种圆鼓鼓、胖乎乎的线条，侧面的线条与车门的结构也与熊猫保持相同。在车侧唯独只有GX2的后窗去掉了后三角窗，变成了整体结构的车窗。这一点点改进使得原本很小的后车窗有了更大的开度，车窗由于少了隔断，视域也更加宽阔。车门也增加了一道防擦条，使得车门也不再有光秃秃的感觉，更有立体感。
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