海马新能源是不是就是小鹏汽车
如果电动汽车的第一年指的是2020年，那么在今年之前，Xpeng Motors中的量产车型应该能出来。
事实上，Xpeng Motors并不是一个特别熟悉的品牌。毕竟在众多知名自主品牌中，也只能算是坐不到前排的咖啡机。毕竟它只是这个科技发展时代比较突出的“互联网造车”之一。
在与海马合作之前，Xpeng Motors实际上已经开始融资，并开始建设自己的工厂。然而，造车是烧钱的行为，现在建厂需要足够的支持。如果真的在等自己的工厂建成，Xpeng Motors最早也要到2019年才能投产。这种节奏是Xpeng Motors无法接受的。因此为了不耽误进度，与海马达成战略合作，尽快将旗下生产车型投放市场。同时，与海马合作后，工厂建设和生产正确。这在一定程度上相当于双重保险，为最终产品落地提供了双重保障。
至于你为什么选择海马，这一切可能都是“婚姻”。经过公司内部调查和国内情况，最终合伙人会花在海马身上。
事实上，今年10月12日，Xpeng Motors首批新车下线，这是互联网造车的壮举。毕竟这是首个互联网造车的落地模式。因此，在电动汽车的第一年之前，小鹏应该能够拿出真正实现量产的车型。毕竟现在有新车下线，距离第一年还有三年。如果这三年没有动作，那么这个品牌可能就没有存在的意义了。
海南车为什么比内地贵
为什么日系车在海南卖得好？是因为海南的油价太高吗？
海南真是一个神奇的地方。全省高速公路不收费。在这个出门不喜欢带现金的时代，不用担心因为不带现金而下不了高速的情况。所以海南在交通方面确实给了很好的福利。然而，不利的一面是，海南的油价真的可以用极高来形容。毕竟高速是不收费的，所以一定要有地方拿回来。每升油都含有1.05元的车辆通行费附加费，所以海南这个全国最“奢侈”的油价，真的很扎实。
虽然油价已经这么高了，但是我们开的车越省油越好。虽然一直抵制日货，但也不得不承认，目前日系车的成绩确实很高，省油、皮实、耐用的日系车形象也是国内消费者可以接受的。毕竟丰田的卡罗拉车型是全球销量最好的家用车，第一名没有谁。其实无论丰田、本田还是日产，他们的家用车都是以经济适用性为目标的。虽然他们也有很多“气虎”，但这掩盖不了日系车经济实用性高的现实。
事实上，不仅是海南，整个国家，目前日系车仍然占据一定的市场。虽然suv市场已经开始被不断崛起的自主品牌汽车所占据，但就目前的发展水平来看，汽车领域仍然是自主品牌需要大幅提升的领域。但是日系车和德系车的研发一直在进步，不能怪日系车卖得好。毕竟别人的产品还是有竞争力的。
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