东北冬天热车需要几分钟才最正确
冬天，热车和非热车的话题又吵起来了。这么多年过去了，我不想换话题。
人们常说:车不需要热，直接开就行。
还有人说:车要热，他们苦口婆心地教大家怎么预热车，比如怠速到位，低速行驶，启动后等几分钟，甚至踩油门加热发动机。
各种各样的争论层出不穷。今天给大家讲讲科普，怎么给车加热，看完就别听谣言了。
在解决问题之前，我们应该弄清楚热车到底是什么问题。我觉得有两个问题:第一，冬天开车需要热车吗？二、开车前需要热车吗？冬天开车到底需不需要热车？说汽车要预热是可以理解的，因为化油器(一种雾化汽油的装置)的存在，因为技术原因，化油器有一个很大的问题，那就是冬天会怕冷，天气冷的时候，汽油的雾化效果会不好，导致发动机无法正常启动(摩托车是最好的参考)。
为了解决化油器的这个问题，我们只能让化油器在工作之前移动它们的身体。这是以前的热车，具体原理就不多说了。因为化油器不起作用，我们改变了用来雾化汽油的装置:喷油器。
相比化油器，喷油器的雾化能力可以用三个简单的词来表达:“快、准、硬”，这也是我们现在说的电喷技术。
我们的化油器时代早已过去。2001年，所有的化油器车都停售了，所以不要说冬天我们需要等10分钟才能在和以前一样的地方给车加热。
开车前到底需不需要热车？众所周知，发动机的磨损大部分是由于缺油或润滑效果不佳造成的，所以发动机没有启动油是无法润滑的。当我们停车时，机油会流回发动机底部，发动机顶部会缺油。在寒冷的冬季(尤其是北方)，由于机油的粘度(机油质量)的原因，润滑效果可能会很慢或不顺畅。
如果在这样的情况下驾驶，润滑效果不好造成的磨损是一定的，而且随着时间的推移会加剧，所以我们在启动时一定要保证发动机的各个部位都有润滑效果，这就相当于加了一层保护膜。
这也是为什么我们现在要暖车的原因，但是这个暖车的原因并不是简单的让发动机升温，主要是让流入底部的机油回到原来的工作岗位，而且这个工作一年四季都是一样的，不仅仅是冬天。
因此，给汽车加热是必要的，但这取决于用什么方法给汽车加热。一旦方法不对，要么增加积碳，要么对发动机造成更大的损害。
如何正确热车？我不知道网上热车的方法，也没做过。我不会原地怠速，不会低速行驶，也不会在启动后等10分钟。我还是按照自己的方法去做。快十年了，碳沉积很少，没什么问题。
以下是如何与您分享:
1.打开车门，上车，启动点火；
2.系好安全带，打开导航，从后视镜观察；(我们不是驾校考试，想干什么就干什么。)
3.南方30秒就能开走，北方再等10秒就行了，底油回来就没问题了。
3.挂挡，放开刹车，刚开出去，注意你的转速表，尽量保持1500 -2000 rpm行驶；
4.水温升高后，就可以正常驾驶了。
希望骑手不要把简单的事情复杂化。汽车不是金子做的，也没那么贵。连续怠速热车和低速热车只能增加你车内的积碳，再花钱清理积碳就得不偿失了。
定损怎么走流程?
定损走流程的方法：
1、车险理赔一听就知道就是关于理赔方面的知识嘛，那么大家知道车险理赔的流程么？可能各位会觉得这个比较复杂，但是了解一些有关三者车险定损的流程在必要的时候可以帮助到自己不少；
2、首先我们先来了解一下什么是车险定损险。车险定损就是指车辆发生交通事故以后，根据所保护的现场，由你所投保的保险公司，派出专业的车辆定损工作人员前来定损。事故发生以后一定要维护好现场，看自己受伤的情况对自己进行一系列救助然后立即向公安交通管理机关进行报案，拨打保险公司进行出险报案；
3、然后在48小时之内携带你的保险单、驾驶证、身份证、行驶证、到你的保险公司进行正式的报案。可能也会出现这种情况，在交通事故发生以后，不知道要怎么去查询自己的理赔流程进程。假如你是在车车车险APP办理的保险在查询理赔进程的时候，你可以直接登录车车车险APP输入自己的相关资料信息便可以查询到自己的理赔进程。
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