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电动汽车不需要发动机 纯电动汽车需要发动机吗

来源: 更新时间:2022-12-15 21:44:37
The Beginning

电动汽车不需要发动机

按照你说的,如果电动车自带发电设备,那么它就能永远开下去吗?

其实你的想法就是传说中的“永动机”概念。事实证明,永动机的想法不可能实现,你的想法也不可能一劳永逸地被否定,但这不是一个容易的问题。

如果新能源汽车,尤其是纯电动汽车,想要保持正常使用,那么就必须依靠充电桩。毕竟,尽管科学技术发展迅速,但能源问题并不能在短时间内解决。不过在能源回收方面,这些车企做的研发还是很有成效的。

制动能量回收控制系统,这是现在新能源汽车上将会配备的一个装置。这个装置的作用是回收输出的能量,从而使车辆的续航能力更强。简单来说,这个装置的工作原理是,当你在路上行驶时松开油门踏板,程序会自动介入,回收车辆滑行时产生的能量,从而达到一种储电的状态。

当然,回收只是回收,也有人把发电设备放在电动车上,就像在车上安装一个大功率的太阳能电池板,在消耗的同时补充能量,从而达到“自给自足”的状态。然而,这种方法并没有得到推广。毕竟限制太多了。首先,安装太阳能的成本昂贵,这对于消费者来说无疑是个问题。其次,安装太阳能电池板后,车辆重量必然会增加,这将增加能耗,使发电设备的存在反而成为负担。发电设备会受到很大的限制。阴雨天不能出去玩吗?

目前新能源汽车安装发电设备还只是理论状态。能否实现,取决于未来科技发展的程度。

电动汽车tesla特斯拉

特斯拉就是特斯拉。特斯拉是一家来自美国硅谷的纯电动汽车制造商。特斯拉的车型包括model3、model、modelx、modely等。特斯拉model3已经在中国制造,这也是中国制造的第一款特斯拉车型。

Model3是特斯拉的入门级车型,是一款B级轿车。

Model3有后驱车型和四轮驱动车型。四驱车型为双电机车型,后驱车型为单电机车型。

后驱版电机最大功率202kw,最大扭矩375 Nm。

四驱车型的电机总功率为340kw,总扭矩为639 Nm。

Model3全部采用三元锂电池。

这种电池能量密度更高,重量更轻。

大多数纯电动汽车和插电式混合动力汽车将使用三元锂电池。

三元锂电池的正极由三元材料制成。

model3的前悬架采用双横臂独立悬架,后悬架采用多连杆独立悬架。

双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度,又能抑制刹车点头现象。

双叉臂悬架由上、下叉臂组成,上、下叉臂之间有连杆。

多连杆悬架实际上是基于双横臂悬架的改进。

多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。

THE END

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