刹车分泵抱死要换吗?
可以不用更换，但极大可能维修成本高于更换成本。刹车分泵抱死会使驱动轮不能正常转动，强行行驶会加剧轮胎的磨损和刹车盘的磨损，行驶中还会有随时偏移的危险，需马上进行维修处理。
刹车分泵抱死处理方法：
1、拆下刹车分泵螺丝，使用防锈剂喷洒接触部位，在用起子和锤子配合撬出；
2、往分泵的油管接口里面打气，把活塞从分泵里面挤出来，但这里要注意一定要垫一块毛巾在这个位置，防止忽然弹出来伤到自己或者找不到；
3、把外层的防尘套拿掉，然后用细针去把里面的油封圈慢慢的抠出来，注意不要划伤缸壁。然后使用零部件清洗剂来清洗一下活塞的缸体。再把刹车油倒一点出来，给清理干净的活塞的分泵缸里面占上一些刹车油，然后再把新的油封圈重新安装到分泵的缸里；
4、使用零部件清洗剂清理干净活塞，在防尘套的内侧抹上一些硅基润滑油，注意这个地方一定不要使用黄油，也就是锂基润滑油，因为它会腐蚀橡胶套。然后把防尘套和活塞先连接在一起，把防尘套卡在活塞的凹槽上就可以了。在活塞的四周抹上一些刹车油，然后就可以把它慢慢地塞回缸体里面了。注意一定要保证它是放正的，然后再慢慢的塞进去。再放正之后就可以使用活塞顶回工具，慢慢的把活塞顶回到分泵的缸体里面；
5、分泵清理干净后，把刹车油放掉，换新的刹车油，在把刚才拆的装回，就可以了。
刹车分泵不回位的症状修理视频
如果制动缸没有回到原来的位置，会影响踩刹车后制动片与制动盘之间的摩擦力，从而加速制动片与制动盘的磨损速度，甚至可能影响车轮抱死。如果发生这种情况，应该立即修复。
汽车制动系统的关键部件包括真空增压泵、主缸、从缸、制动片和制动盘。
True 空助力泵提供动力，让驾驶员轻松踩下刹车踏板。
踩下制动踏板后，总泵将通过制动液推动制动缸。这时，制动缸会推动制动片夹紧制动盘，使汽车减速。
制动缸就是我们通常所说的制动钳。制动钳中有许多活塞。
制动系统中的制动液需要定期更换，因为制动液是一种容易吸水的液体。
如果制动液的含水量过高，会影响制动力的降低，延长制动距离。
当制动液的含水量达到3%时，需要立即更换。
更换制动液时，务必排出制动系统管路空中的空气空。
刹车片和刹车盘也需要定期更换。
随着行驶距离的增加，刹车片和刹车盘会不断磨损。刹车片和刹车盘磨损到一定程度后，需要立即更换。
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