我们经常在路上看到卧车，但是不管是什么问题，很多老司机都会例行公事的打开机舱盖检查油尺，却默默的说“油不亏”。应该如何看待油尺？
a、必须确保车辆停在地面上。
因为机油的油底壳与地面平行，所以在检查油位时，为了测量准确，车辆必须停在平坦的地面上。
第二，油位是上限还是中限？
理论上只要油位在上限和下限之间都是正常的，所以无法说谁好谁坏。但当油位超过油尺上限时，发动机曲轴阻力会增大，飞溅的机油也会从曲轴箱窜入燃烧室，导致积碳更多。当油位低于下限时，发动机气缸或轴瓦会损坏。
所以对于油耗低的车，可以加到中间位置。对于油耗大，甚至达到烧油标准的，建议直接加到上限位置。机油损耗在下限附近时，如果不低于下限，对车辆没有任何影响。
3.冷车或热车后检查油尺最准确的方法是什么？
关于冷车或热车开了几分钟后是否要检查油尺的问题，一直众说纷纭。大部分车辆的说明书上写着“发动机熄火后，等待3-5分钟再检查”，而很多老司机却说“因为回油速度、机油使用条件、发动机油底壳设计等问题，热车后静态测量不准确”。那么哪种方法最准确呢？
据我们实测，冷车和热车熄火5分钟后，油尺上的油位只有1-2mm，所以从这个角度来说，你完全没有必要纠结冷车或热车熄火检查油位。
机油报警灯
几乎所有的车辆都有机油报警器。当油位过低时，车辆的仪表板上会出现“茶壶报警灯”。这并不是提醒你“下车喝杯茶”，而是意味着油位低于下限，你应该立即停车并停止发动机，补充机油。
很多人反对机油混用，因为各种品牌的添加剂混在一起会发生化学反应。但如果是在农村或者没有修理厂的地方，短时间内加少量机油应急是可行的，也不会对发动机造成损伤。
对于年限长、油耗高的车辆，直接加到上限会更方便。对于那些油耗低的车，加到中间位置就够了。另外，下限位置的机油不会对车辆造成损伤，只是你需要时刻警惕机油流失。
活动时间2021年1月30日至2021年1月30日
