宝马五系最新款怎么样
新款宝马5系车这款车挺不错的：
1、目前在售的宝马5系已是第七代产品（代号G30），提供M运动套装、豪华套装和行政版等多种外观设计风格。全新宝马5系外观设计元素与7系几乎如出一辙，“开眼角”设计、扁平化双肾格珊以及折线取代圆圈“天使眼”大灯都令其整体外观更简洁干练，线条充满肌肉感。全新5系Li长5087mm，宽1868mm，高1500mm，轴距为3108mm，而进口的标准轴距版车型长4954mm，宽1868mm，高1489mm，轴距为2975mm。得益于CLAR平台，新车使用大量轻量化材料，使车身减重130公斤；
2、内饰方面，全新宝马5系采用悬浮式多媒体大屏，带有手势控制的人机交互系统，全液晶仪表、触屏控制空调系统也都是全新5系彰显科技感的细节。新车高端配置以及后排体验比上一代车型更奢华，宝华韦健B＆W音响、香氛发生器、后排头枕靠垫以及后排中央扶手平板电脑都增加了豪华感，可以说高配车型有不输7系般的体验。新车还拥有电镀车窗按键面板装饰，以及带缝线的合成皮中控饰板。2019款新车针对长轴距版中低配车型增加了电动后备厢盖（标准轴距版车型可选装）。此外，宝马5系还提供丰富的选装配置，包括创新套装、娱乐套装、舒适套装和冬季套装等；
3、动力方面，全新宝马5系提供525、530以及540三种动力选择，分别对应2.0T低功率调校发动机（型号B48B20C），最大功率为135kW（184Ps），峰值扭矩为290N·m；2.0T高功率调校发动机（型号B48B20D），最大功率为185kW（252Ps），峰值扭矩为350N·m；3.0T发动机（型号B58B30A），最大功率为250kW（340Ps），峰值扭矩为450N·m。与这三款发动机匹配的均为8速手自一体变速箱。底盘方面，新车配备前双叉臂后多连杆式独立悬架。
宝马限速功能失效怎么解决
宝马车主经常报告“限速故障”的问题，从两个月没提车的新车主，到用了好几年的“旧车”。一般来说，3系车主举报最多，这也是之前原则上说的。今天，我将总结一些维护经验。
先了解一下宝马的限速功能:
宝马限速系统作为标准配置系统首次应用于欧f10，可将车速限制在30 ~ 230公里/小时，驾驶员可通过油门踏板控制车速。但是一旦达到设定的限速，油门就会失效，车辆只会以最高限速行驶。
宝马的限速系统利用发动机控制系统和自动变速箱控制系统来控制车速。限速模块通常集成在底盘管理控制模块中。一旦限速模块知道车速已经达到限速，就会通过flexray总线与dme(发动机控制系统)和egs(自动变速器控制系统)进行通信，告知dme和egs不要给车辆提速。
因此，从控制原理上讲，导致限速失败的主要原因有:
1.限速模块线束损坏或插头松动；
2.限速模块→flexray总线→dme和egs之间的通信故障；
宝马限速功能失效如何解决？解决实践经验分享:
我们知道，限速功能的开关按钮集成在方向盘左侧的按钮区域，那么这里的开关信号是如何传递到控制模块的呢？这就需要方向盘中的线束和转向系统中的转向柱开关中心(szl)，这也是宝马车主在现实中遇到的主要故障点。总之，有三点:
1.方向盘线束总成；
2.方向盘气囊游丝板；
3.转向柱开关中心(SZL)；
大多数宝马车主通过更换上述三个零件中的一个来解决问题。
提示:下坡或深踩油门时，限速功能会暂时失效，车速会超过限速。但这种短期故障不会出现上述报警提示，但限速警示灯会一直闪烁，直到车速低于限速，限速功能会自动激活。
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