宝马的混动技术怎么样
宝马混动汽车整体挺好的，喜欢就买：
1、M版本的套件会比较运动一点，包括轮圈也是一个M的轮圈，包括翼子板也有一个M，这些会稍稍运动一点。第二个，格栅，全系标配的是可以变得，车停的时候是通的，高速的时候它会关起来，关起来之后整个车的气流动力学就会更好。让这个车做到了0.22的最低风阻系数，这个在全球是革命性的。高速的时候会很安静，而且非常的省油，因为它风阻低。然后车的前后轮圈尺寸是不一样的，前面的是2454019寸，后面是2753519寸，用到35扁平率，所以轮胎非常薄，带来的体验就是漂亮，有逼格；
2、前排内饰从造型来讲其实还是太保守了，不过是挺有质感的。前面是大屏幕，还有一些叫做热感的按钮，你只要手放在上面，它会自动感应，会切换一些对应的菜单，屏幕也是非常的宽，也是新的iDrive的菜单，它是横向摆放的，很好用。整体来说它的很多的质感，比上一代的宝马明显要提升，所有东西摸上去感觉都软了一点，不仅是材料的软，而且感觉像它的皮里面的填充物厚实了；
3、动力其实仅仅能把底盘的极限给推到接近极限，但是还很难把它推到真正的极限，因为这部车轮胎的抓地力非常好，前面是245，后面275，而且都是4035扁平率胎，这种胎的抓地力是很强的，而且要平稳很多，在很急的弯，进去的时候四平八稳，整个车的重心很快就会传到外侧的前轮去，但是没有问题，因为前轮抓地力很好，而且通过方向盘去感知到前轮跟后轮的抓地力的变化，这一点很赞。
宝马的suv车型有哪些
宝马的suv车型有x1、x2、x3、x4、x5、x6和x7。宝马x7是宝马的旗舰suv，是一款大型suv。宝马x7的轴距为3105 mm，长宽高分别为5163 mm、2000 mm和1835 mm。宝马x7采用了两款发动机，一款是3.0升涡轮增压发动机，另一款是4.4升双涡轮增压v8发动机。
宝马x7的3.0升涡轮增压发动机最大扭矩为340马力和450牛米。这台发动机的最大功率转速为5500至6500转/分，最大扭矩转速为1500至5200转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
宝马x7的4.4升双涡轮增压v8发动机的最大扭矩为530马力和750牛米。这台发动机的最大功率转速为5500至6000转/分，最大扭矩转速为1800至4600转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
宝马x7的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力。
双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度。
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