宝马5系上坡辅助功能在哪里
宝马325Li上坡辅助操作流程:上坡前踩几秒刹车，松开刹车后可保持稳定状态2秒，这是车主上坡加油的过程。宝马325Li没有独立的上坡辅助开关。上坡辅助功能由系统开启，无需手动按钮即可开启。
同时，当满足以下条件时，上坡辅助系统将打开
①汽车必须静止。
②此处，汽车上坡角度≥7%。
③自动启动时，人会瞬间前倾，确保驾驶员和副驾驶系好安全带。
⑤不要拉手刹。
⑥踩刹车，不踩油门。
发动机启停功能的干扰也可能影响上坡辅助系统的工作，此时可以关闭该功能。
膨胀:陡坡缓降的作用
陡坡缓降适合下坡路段行驶，上坡辅助适合上坡路段起步。陡坡缓降同时利用发动机的制动作用和ESP的稳定功能，车辆不踩刹车时会低速下降。
与老爷车不同的是，目前的上坡辅助不再需要按哪个按钮，而是智能嵌入到ESP按钮中，所以当你关闭ESP时，上坡辅助功能将失效。不排除上坡辅助功能在所有动作完成后仍然失效。上坡辅助功能并不完全智能。有时候，如果一个动作没有完成，就会影响功能。动作一定要规范，这样可以降低失败的概率。
宝马5系前桥怎么拆?
宝马5系前桥的拆卸过较为复杂，需要前往修理店寻求专业人士进行拆卸的。前桥多为从动桥，又称为转向桥，它利用转向节与转向系相连，能够使转向器输出的转向力传递到车轮以实现车辆的转向。它不但支持车辆前部的质量，承受垂直载荷，还承受各种纵向力、侧向力以及相关力矩。
前桥的组成部分如下：
1、前轴：作为主体零件的前轴，一般用中碳钢经模锻和热处理而制成的。其断面是工字形或为提高抗扭强度，在接近前轴两端各有一个加粗部分成拳形，其中有通孔，主销即插入此孔内。中部向下弯曲成凹形，其目的是使发
动机位置得以降低，从而降低汽车质心；
2、转向节：是车轮转向的较链，它是一个叉形件。上下两叉有安装主销的两个同轴孔，转向节轴颈用来安装车轮。转向节上销孔的两耳通过主销与前轴两端的拳形部分相连，使前轮可以绕主销偏转一定角度而使汽车转向；
3、主销：是饺接前轴及转向节，使转向节绕着主销摆动以实现车轮的转向。主销的中部切有凹槽，安装时用主销固定螺栓5与它上面的凹槽配合，将主销固定在前轴的拳形孔中；
4、轮毂：车轮轮毂通过两个圆锥滚子轴承支承在转向节外端的轴颈上。轴承的松紧度可用调整螺母（装于轴承外端）加以调整。轮毂外端用冲压的金属罩盖住，内端装有油封。制动底板与防尘罩一起都固定在转向节上。
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