AT变速箱多久换一次油
at变速箱油通常每行驶4-6万公里或每两年更换一次，原车专用的AT变速箱油也必须更换。建议每2万公里检查一次是否有泄漏、油位、油质。如果发现泄漏，必须及时修复。如果油位低，必须补充相同类型的变速箱油。注意不要加太多油，这样也会对变速器造成很大的伤害，然后根据车型对应的保养时间表更换变速器油。
AT变速箱要更换的AT变速箱油是自动变速箱专用油。早期的自动变速器没有特殊的机油，而是使用发动机机油来代替。由于工况和技术要求差异较大，机油作为自动变速器的用油方法很快被淘汰。今天使用的自动变速器专用油不仅是液力变矩器的传动油，也是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。
目前市场上广泛使用的ATF有DEXRON、dextroni和Type III。福特汽车公司使用F型自动变速器。不同的油模型有不同的摩擦系数。如果指定了DexronII型自动变速器油，而福特F型自动变速器油被误用，会造成自动变速器换挡冲击和制动器、离合器突然接合。相反，如果误用福特F型自动变速器油，而用DexronII型自动变速器油，自动变速器的离合器和制动器就会打滑，加速摩擦片的早期磨损。
at变速箱的使用寿命
at自动变速箱为10年，可以跑15万公里。具体作用：
1、液力变矩器，液力变矩器位于自动变速器的最前端，安装在发动机的飞轮上，其作用与采用手动变速器的汽车中的离合器相似。它利用油液循环流动过程中动能的变化将发动机的动力传递自动变速器的输入轴，并能根据汽车行驶阻力的变化，在一定范围内自动地、无级地改变传动比和扭矩比，具有一定的减速增扭功能；
2、变速齿轮机构，自动变速器中的变速齿轮机构所采用的型式有普通齿轮式和行星齿轮式两种。采用普通齿轮式的变速器，由于尺寸较大，最大传动比较小，只有少数车型采用。目前绝大多数轿车自动变速器中的齿轮变速器采用的是行星齿轮式。变速齿轮机构主要包括行星齿轮机构和换挡执行机构两部分；
3、供油系统，液力自动变速器内部结构，自动变速器的供油系统主要由油泵、油箱、滤清器、调压阀及管道所组成。油泵是自动变速器最重要的总成之一，它通常安装在变矩器的后方，由变矩器壳后端的轴套驱动。在发动机运转时，不论汽车是否行驶，油泵都在运转，为自动变速器中的变矩器、换挡执行机构、自动换挡控制系统部分提供一定油压的液压油。油压的调节由调压阀来实现；
4、自动换挡控制系统，自动换挡控制系统能根据发动机的负荷（节气门开度）和汽车的行驶速度，按照设定的换挡规律，自动地接通或切断某些换挡离合器和制动器的供油油路，使离合器结合或分开、制动器制动或释放，以改变齿轮变速器的传动比，从而实现自动换挡；
5、换挡操纵机构，自动变速器的换挡操纵机构包括手动选择阀的操纵机构和节气门阀的操纵机构等。驾驶员通过自动变速器的操纵手柄改变阀板内的手动阀位置，控制系统根据手动阀的位置及节气门开度、车速、控制开关的状态等因素，利用液压自动控制原理或电子自动控制原理，按照一定的规律控制齿轮变速器中的换挡执行机构的工作，实现自动换挡。
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