2020款蒙迪欧用的什么变速箱
2020款蒙迪欧的变速箱好用：
1、蒙迪欧的外观硬朗凶猛，换成马丁脸上市之初，非常的受欢迎，月销量有着上万的表现，属于市场上实力非常雄厚的一款车。其车身尺寸为4873*1852*1470mm，整车看上去非常的大气，轴距为2850mm，在空间方面的表现也可圈可点；
2、但是作为B级车，其内饰的做工和用料略有欠缺，和主流的迈腾、凯美瑞比起来挡次感略有欠缺，这也让其无法满足年轻消费者日益增长的需求。而除了做工和用料，其内饰整体布局还是比较规整的，旋钮换挡也显得科技感十足；
3、蒙迪欧的动力系统表现也成为其一大优势，共有三种动力，分别为1.5T和2.0T高、低功率车型，与之匹配的均为6AT变速箱，最大功率为分别为181马力、204马力、234马力。经过实际的驾乘2.0T车型的加速性能非常的迅猛，驾驶质感出色；
4、而1.5T入门级车型表现同样不错，181马力也比同级别其他的车型更加出色，迈腾入门级1.4T车型动力仅为150马力。但是这款车的油耗表现和同级别相比偏高一些，1.5T的百公里综合油耗大约9L左右，而2.0T的综合油耗大约10.5L。并且随着使用年限的增长，油耗增长也比较高一些。
2020款迈腾怎么样值得买吗
2020款迈腾车型性价比更高了：
1、作为年度改款车型，新款迈腾在外观上做了稍年轻化的细节调整，升级了LED灯组、加入了IQ.DRIVE驾驶辅助系统等功能，而动力部分与老款一样，依然搭载1.4T\/2.0T发动机。得一提的是，迈腾GTE是迈腾的插电混合动力版本，是首次加入到国产的迈腾家族行列中；
2、在今年的广州车展上，2020款迈腾进行了首发，和现款车型相比，新车的前脸更富设计感，中央格栅在原有两条横镀铬外，还加了点阵式的镀铬点装饰。同时新车还升级了下包围，依稀透露出年轻和动感；
3、新车在前脸部分有两种选择，除了“点阵式镀铬点”前脸之外，还将提供与现款类似的简洁式前脸供市场选择。这也一汽-大众在迈腾个性化道路上的新尝试，迈腾一直走沉稳大气的行政车路线，受众也多为30-40岁白领，而新款保持原有定位时，也兼顾了日益年轻化的购车需求，使其受众人群更广，这样的变化挺聪明的；
4、而IQ.LIGHT的LED矩阵式大灯组将会配置在高配车型上，据了解迈腾是大众家族第二款搭载“智能光学”的车型。2020款迈腾的侧面造型与现款基本一致，腰线贯穿整个门把手区域，视觉上拉伸了车长，层次感也十足。整车尺寸长宽高为4865\/1832\/1469mm，轴距2871mm，也维持现款参数没变；
5、内饰方面，新车依然保持了质感，中控台石英表的打造和贯穿空调的出风口设计，这两个在现款车型得到好评的设计，依然出现在新款车上；方向盘样式更新了，同样是三辐式设计，但更简洁的造型带给人更运动的感觉。同时，新车升级了多媒体系统，中控台的物理按键也少了，科技感更强。另外新款迈腾增加了“众行家”车联网功能，具有语音控制、手机远程、智慧出行等功能；
6、新款迈腾的动力依然其中1.4T发动机最大功率110kW（150Ps），2.0T低功率发动机最大功率137kW（186Ps），高功率发动机最大功率为162kW（220Ps），传动系统匹配7速双离合变速箱。
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