2.5自然吸气和2.0t哪个油耗高
2.0t涡轮增压还是2.5l自然吸气油耗更高，目前尚无定论。
不同类型发动机的经济油耗范围和速度不同，油耗量也因路况和驾驶风格不同而有所差异！
只有同一代、同车型、同车重、同驾驶风格可以对比参考！
首先，比较几组数据。接下来给出了涡轮增压和自然吸气发动机在几个不同时刻的油耗。当然这个油耗对比是基于工信部的油耗。工信部油耗虽然误差比较大，但在同等测试条件下还是比较公平的。
如上图所示，2014款奥迪a6l30fsi为2.5l6缸自然吸气发动机，而14款tfsi车型为2.0t，变速箱相同，2.5l油耗明显更高。
2013款斯巴鲁Forever 2.5l油耗8.2，2.0t油耗8.7，但涡轮增压油耗更高。
2019款日产天籁2.0t版本油耗为6.7，2.5l版本油耗为7.7。
以上数据充分说明了2.5l和2.0t的油耗各不相同。造成这一结果的原因主要是以下因素:
涡轮增压的发动机的热效率并没有提升实际上，发动机确实根据需求工作，它需要输出多少就输出多少。当它输出同样的功率时，燃烧释放的热量决定了输出功率，因为发动机是热机，利用汽油燃烧释放的热量推动活塞做功。目前自然吸气汽油机的热效率最多只有41%，只有在一定的运行速度下才能达到，而涡轮增压发动机的热效率最多只有39%。与自然吸气发动机相比，虽然涡轮增压器、中冷器等配套设备较多，但从燃烧本质来看，其实并没有根本区别，但单从热效率来看，涡轮增压发动机已经有所下降。
首先，涡轮增压没有所谓的介入概念。只要发动机在运转，涡轮就会开始转动。然而，当发动机低速运转时，废气不足，涡轮转速低，产生的压力小于发动机活塞的吸入压力，这是负压状态。
当有动力需求时，通过增加节气门开度，进气量增加，发动机转速增加，涡轮转速快速增加。当涡轮转速增加到一定程度时，其产生的压力超过活塞吸力，这就是正压条件。如果没有动力需求，即使以6000转/分的速度踩下油门，涡轮也不会处于正压，因为排气旁通阀总是打开的。
发动机要想正常燃烧，必须在空燃油比的设定范围内，也就是说随着进气量的增加，喷油量必须同步增加。在涡轮正压状态下，由于进气的增加，燃料喷射量也急剧增加。
涡轮增压发动机只是解决了动力利用率的问题其实涡轮增压发动机只是解决了发动机动力利用的问题。涡轮增压器在一定工况下油耗略低的原因如下:
与涡轮增压和自然吸气相比，物理排量更小，泵送损失更小，物理排量更小，怠速油耗更低。
涡轮增压发动机在较低转速下可以输出较大的扭矩，低速动态响应较好，而中低速是汽车常见的行驶速度区间。
涡轮增压用于降低发动机的低扭矩范围，同时增加低扭矩，使发动机的最佳燃烧效率范围能更集中在常用的低转速范围，转速低，泵气损失相对较小。
一般路况匀速行驶，自然吸气发动机更有优势在城市交通拥堵的情况下，2.5l自然吸气发动机在起步、快速加速甚至怠速时的油耗都要高于2.0t涡轮增压发动机。这是因为2.5l自然吸气发动机基础排量较大，泵气损失较大。此外，自然吸气发动机需要在更高的速度下输出更大的功率。
在城市地区，发动机频繁启动时，发动机转速相对较高，此时油耗较高。另一方面，在负压条件下，涡轮增压发动机由于基础排量小，油耗相对较低。但是，虽然有涡轮参与后油耗会增加，但同样尺寸的输出功率整体上低于自然吸气速度，因此可以达到节油的效果。
频繁起步、低速行驶、怠速工况，涡轮增压油耗更低如果频繁启动时动力需求不高，涡轮处于负压状态，2.0t涡轮增压发动机仅相当于2.0l自然吸气，所以泵损小，怠速油耗低，油耗自然会更低。
但如果市区频繁启动时驾驶方式非常暴力，往往会触发涡轮的正压，一旦达到正压，油耗会急剧飙升。
综上，2.0t涡轮增压和2.5l自然吸气到底哪个油耗更高，还是要根据驾驶工况、动力需求来决定。感谢您的关注和点赞，欢迎在评论区留言。
2.5亚洲龙发动机是进口的吗
亚洲龙不使用进口发动机。亚洲龙的发动机是中国制造的。亚洲龙是丰田旗下的一款b级车。这款车使用两个发动机，一个是2.0升自然吸气发动机，另一个是2.5升自然吸气发动机。
亚洲龙的长宽高分别为4975 mm、1850 mm和1450 mm，轴距为2870 mm。
亚洲龙的2.0升自然吸气发动机，最大扭矩178马力，219牛米。这台发动机的最大功率转速为6600转/分，最大扭矩转速为4400至5200转/分。这款发动机搭载vvt-ie技术和混合喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
匹配这台发动机的是cvt变速箱。
2.5升自然吸气发动机的最大扭矩为209马力和250牛米。这台发动机的最大功率转速为6600转/分，最大扭矩转速为5000转/分。这款发动机搭载vvt-ie技术和混合喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
而8at变速箱可以承受更高的扭矩。
亚洲龙前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用E型多连杆式独立悬架。
多连杆悬架可以提高车辆的操控性。
