19款骐达有什么隐藏功能?
19款骐达没有什么隐藏功能：
1、在外观方面有款的日产骐达在整体的外观车型上保持了一致，主要的提升就是细节方面和，和配置方面。进气格珊的造型和蓝鸟有几分相似，两侧大灯采用的是回旋镖的设计，LED灯组整体的视觉冲击力还是非常强烈的。来到车身侧面，我们可以看出这款车采用的是双腰线的设计，彰显出了这款车的强烈动感；
2、尾部造型非常的圆润，而且在尾灯以及后包围等细节上都进行了全新的设计与前脸遥相呼应。尺寸方面长宽高分别为4393毫米，1766毫米和1525毫米，轴距达到2700毫米。这样的一个尺寸表现，并不是特别的出色；
3、内饰方面整体的做工十分的精细，这也是日产汽车一贯的品质追求，中控台上搭载了一款嵌入式的中触摸屏，支持手机互联以及多媒体的娱乐导航系统。三幅式的多功能方向盘十分的经典，手感也是比较舒适的。做工方面，中控台以及车门处均是采用了软质材料进行包裹，手感还是比较舒适的，并且采用了白色缝线的处理，提高了内饰的质感；
4、配置方面和现款车型有了很大的不同，搭载了智能娱乐系统，并且采用了科大讯飞的语音识别技术，提高了这款车的智能性。外部配置搭载了发动机启停、定速巡航、外后视镜加热以及双区自动空调，前排座椅和真皮的方向盘。
19款骐达的变速箱可靠性
2019款骐达变速箱测评，参数：
1、MR16DDT的缸径和行程分别为79.7mm，81.1mm。相对VQ35的95.5x81.4（mm）和VQ25的85x73.3（mm），特点完全不一样。后者是典型追求高速和平顺的设计，缸径远大于行程。前者则是目前小排量涡轮增压发动机广泛采用的行程大于缸径的设计，追求扭力；
2、MR16DDT能够自动选择分层燃烧和均质燃烧。工作原理是在一次循环中分两次喷射燃油，其中第一次在吸气行程中完成，第二次在压缩行程后半程进行。正常行车中以第一次为主（也就是均质燃烧），以便在气缸内形成良好的混合气。当发动机在预热工况中，则不进行第一次喷射，直接进行第二次喷射，目的是通过合理提升尾气温度，从而快速加热催化剂，减少尾气中的有害成分；
3、在冷却系统上，MR16DDT采用分层冷却系统，汽缸盖和缸体分别冷却，节温器也有两个，分别独立控制。汽缸盖由于涡轮增压的缘故，排气温度相当高，需要更大的冷却强度。而气缸体由于需要保持一定的工作温度，反而不需要这么大的冷却强度。此外，MR16DDT也采用了日产一直引以为豪的低摩擦设计。类似于VQ35，采用强度极高的气缸顶铜，曲轴采用高硬度的镜面加工等技术。
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