奇瑞艾瑞泽3保养灯归零
按住方向盘翻页键保持住，然后打开点火开关等待30秒，保养提示灯熄灭完成：
1、艾瑞泽的英文名称为\"ARRIZO\"，ARRIZO词根\"RIZO\"在西班牙语中的意义为水滴、波纹、涟漪，这与ARRIZO系列产品\"灵性动感水流车身\"造型语言完美呼应，在西班牙语中，\"ARRIZO\"还可引申为\"稳定\"和\"平衡\"之义，与奇瑞iAUTO均衡智造技术平台的均衡理念相符合；
2、11月27日，奇瑞品牌艾瑞泽系列下第二款产品--艾瑞泽3，在杭州正式上市。艾瑞泽3是奇瑞汽车针对\"泛90后\"互联网一代年轻消费者，推出的以\"年轻\"为主打元素的A0级车型，是一款为真实年轻人打造的高性能、互联生活座驾；
3、艾瑞泽3充分体现着Social（社交）、Style（风格）、Safety（安全）三大产品特征，满足了当前年轻消费者对于互联网社交的认同感、对于自我风格和生活方式的彰显，以及在消费观中对于品质不妥协的追求，同时也传递着奇瑞品牌向年轻化、互联网化方向发展的新动向。
奇瑞艾瑞泽3二手车多少钱
艾瑞泽3二手车价格16年5万左右，它的优缺点：
1、优点：大空间，比市面主流紧凑型车空间都大，配置厚道，开关门有厚重感，公司的司机说跟他的宝马感觉差不多，后独立悬架，舒适度比较高，外表大气。缺点：后排中间没有三点式安全带、新款简配侧气囊和定速巡航、内饰看起来没有高挡感、后排没有出风口动力稍弱，尾灯不好看；
2、动力：新手开的慢，也不太敢给油，怕转速拉太高伤车，毕竟车重摆在那里快不了，红绿灯起步就眼睁睁让人超车吧，咱又不急，安全为主，苏州到上海来回跑了几趟，五挡稍微上个小坡就感觉后劲不足了，可能是我还没过磨合期不敢拉高转速的缘故的，等过了磨合期拉拉高速在试试，现在最高开到过105码，感觉很稳，高速上只能超超大车，小车只能让；
3、油耗：油表行程简直误差太大，提车加了两百块钱油，开了180公里左右，显示还能开一百多公里，然后停到家附近的商场地下车库，吃完饭回来启动之后直接显示燃油不足。舒适性：仿真皮座椅也比较舒服，后排空间很大，后座位能再宽一点就更好了，高配后排没有出风口TB这个不应该，定位家用的话，后排做人频率还是挺高的；
4、外观：棕色的看起来比较大气，当时最纠结棕色和白色，红色是肯定不考虑，大男人开个红色总感觉很奇怪，白色确实好看，年轻有活力，但是考虑到买车是用来为自己服务的，白色得勤洗车，刮了蹭了太明显，不太适合新手，最后定了棕色，稳重大气，销量仅次于白色和红色，还是金属漆，后期也很好打理，只是后尾灯实在是接受不了，翻白眼，白色太多，但是没办法，接受他的优点也得接受他的缺点，后来想想反正尾灯是给别人看的，自己看的也不多，心理就平衡一些了；
5、性价比：国产同级别车型性价比要高，光独立悬挂就那几辆，可以自己对比，比起十万以下合资车型更是厚道的不是一点两点。
TAG:奇瑞艾瑞泽3二手车多少钱
