有什么suv被国产的讴歌
讴歌国产化后，有两款SUV车型，分别是讴歌CDX和讴歌RDX。一、讴歌CDX:讴歌CDX定位于中型SUV，其驾驶模式分为两种:两轮驱动和四轮驱动。讴歌CDX的长宽高分别为4752毫米、1926毫米和1668毫米，轴距为2750毫米，讴歌CDX的标准包括:主/副驾驶座安全气囊、ABS防抱死制动、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定系统、发动机启停、上坡辅助、主动刹车、并线辅助系统、车道偏离预警系统、胎压监测等。讴歌CDX搭载2.0T发动机，匹配10速自动手动变速箱。最大输出功率195 kW，最大扭矩380 N/m，百公里加速时间7.2秒，工信部公布的百公里综合油耗8.2L二、讴歌RDX:讴歌RDX定位于紧凑型SUV，其驾驶模式分为两种:两轮驱动和四轮驱动。讴歌RDX的长宽高分别为4507毫米、1840毫米和1615毫米，轴距为2660毫米，搭载1.5T和2.0L发动机，匹配变速箱有两种:CVT无级变速箱和8速双离合变速箱。
有些汽车轮胎充氮气有什么好处?
汽车轮胎充氮气的好处如下：
1、提高轮胎行驶的稳定性和舒适性，氮气几乎为惰性的双原子气体，化学性质极不活泼，气体分子比氧分子大，不易热胀冷缩，变形幅度小，其渗透轮胎胎壁的速度比空气慢约30～40%；
2、能保持稳定胎压，提高轮胎行驶的稳定性，保证驾驶的舒适性；氮气的音频传导性低，相当于普通空气的1\/5，使用氮气能有效减少轮胎的噪音，提高行驶的宁静度；
3、防止爆胎和缺气碾行，爆胎是公路交通事故中的头号杀手。据统计，在高速公路上有46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的，其中爆胎一项就占轮胎事故总量的70%；
4、汽车行驶时，轮胎温度会因与地面磨擦而升高，尤其在高速行驶及紧急刹车时，胎内气体温度会急速上升，胎压骤增，所以会有爆胎的可能。而高温导致轮胎橡胶老化，疲劳强度下降，胎面磨损剧烈，又是可能爆胎的重要因素；
5、而与一般高压空气相比，高纯度氮气因为无氧且几乎不含水份不含油，其热膨胀系数低，热传导性低，升温慢，降低了轮胎聚热的速度，不可燃也不助燃等特性，所以可大大地减少爆胎的几率。
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