新捷达是什么火花塞 捷达原装火花塞型号

新捷达是什么火花塞

新捷达是什么火花塞

大众捷达原装火花塞是普通镍合金制成的电阻火花塞。电阻火花塞的寿命为2万公里，铂火花塞的寿命为4万公里，铱火花塞的寿命可达6-8万公里。火花塞是点燃进入发动机燃烧的汽油和空气体混合气体的装置。它在高温高压的恶劣条件下工作，是汽油机的易损件之一。它在发动机的运行中起着非常重要的作用，与汽车是否省油、行驶是否平稳有着很大的关系。新款捷达梦想版车型与现款车型外观差异不大，其中新增的镀铬网状装饰和时尚车型的185/60R15轮胎+15英寸轮圈是主要区别。内饰方面，整体设计更加注重实用性。大众的内饰在捷达上充分展示。虽然是民用家用车，但捷达的内饰工作还是很用心的。黑色内饰非常吸引人，给了驾驶员高度的辨识度。后排空房间与现金一致，在同级别中属于中等偏上，可以满足日常家居需求。动力方面，捷达提供1.4L和1.5L两款发动机可供选择，其中1.4L发动机最大功率66kW(90PS)，最大扭矩132Nm，匹配5速手动变速箱。1.5L发动机可输出80kW(110PS)和150Nm功率，匹配5MT和爱信6AT变速箱。

新捷达没有高压电咋回事

捷达没有高压电怎么回事

可能是点火时机的问题。点火正时是为了使分配器轴的位置与发动机活塞的位置相匹配，这样点火系统才能有正确的初始点火提前角。新能源电动汽车高压配电柜(箱/箱)是所有纯电动汽车和插电式混合动力汽车的高压大电流配电单元PDU。采用集中配电方案，结构设计紧凑，接线布局方便，维护方便快捷。根据不同客户的系统架构要求，高压配电箱还需要集成电池管理系统的一些智能控制管理单元，从而进一步简化整车系统架构的配电复杂度。通常在大功率车载电源下运行，电压超过700VDC，电流高达400A，这对高压配电系统的设计和高压元器件的选择提出了很大的挑战。考虑到整车空房间和整车架构的复杂性和成本，行业广泛采用集中式高压电气系统架构进行配电。高压电源直接进入高压配电箱后，根据系统的需要分配给系统的高压电气产品，对如何保证整个高压系统及其电气设备的安全性、系统绝缘、电磁干扰和屏蔽、密封、抗振动等有很高的要求。

TAG:新捷达是什么火花塞