The Beginning
双vvti是什么意思
双VVT-i是什么意思VVT-i是一种连续可变气门正时技术。这类发动机的作用是调节进气门的开启和关闭时间，增强进气效果和燃烧效率。但双VVTi同时干预和调节进气门和排气门的开启和关闭时间，综合效果自然比单独调节进气门好很多。双VVT-i分别控制发动机的进气系统和排气系统。当车辆加速时，控制进气的VVT-i系统会提前进气时间，延迟排气时间，可以提高气门升程，增加进气量，使汽油完全燃烧，达到低碳排放的目的。双VVT-i发动机是丰田智能可变气门正时系统的英文缩写。目前，大多数最新的丰田发动机都配备了VVT-i系统。即使是一个小小的涡轮增压器也能有效地提升发动机的功率。它的工作原理是当发动机由低速变为高速时，系统电子计算机会自动将机油压向进气凸轮轴主动齿轮中的小涡轮。在压力的驱动下，小涡轮会在齿轮箱的反方向旋转一定的角度，使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转，从而调节进气门的开启和关闭时间，达到气门正时调节的连续性。
刷ecu油耗会增加吗
刷ecu油耗会高么刷完ecu后动力会变强，油耗也会相应增加。现在很多改装爱好者都会通过刷ecu来提升动力，这是提升动力最简单的方法，成本也相对较低。那么刷ecu一般用can程序，这是事先写好的，只需要刷到原来的ecu里。刷一个can程序的价格是几千块钱，can程序的特点是稳定方便。Canning程序一般是一些程序制造商针对某个型号的某个发动机开发的，这些程序都经过了制造商的测试。刷程序分为一阶、二阶和三阶。如果你写一阶程序，你不需要改变任何硬件。刷完一阶程序后，增加的马力比较低，一般能增加几十匹。刷二阶程序时，需要配合一些硬件升级。一般刷二阶程序需要升级进排气。很多骑手通常都会改装排气，但大部分都是改装排气的中后段，所以改装的中后段只能改变声音，车辆的性能并没有提升。二阶刷机程序一般需要升级排气头端，也就是平时在发动机舱内可以看到的排气歧管。刷三阶程序时，一般需要换一个更大的涡轮，所以此时如果发动机不能承受更大的压力，就需要进行腹内锻造。刷三阶程序要花很多钱。刷机程序只对涡轮增压发动机有用，普通自然吸气发动机刷完程序后性能不会有很大提升。涡轮增压发动机编程后，涡轮压力将增加。这时会有更多的空气体进入发动机，所以也需要多喷点汽油燃烧。因此，刷完程序后，马力会增加，油耗也会增加。建议骑手在刷程序时找一家可靠的改装店，否则刷完后可能会有隐患。刷三阶程序，一定要配合硬件的升级。如果不升级硬件，发动机根本承受不了这么大的功率。
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