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汽车obd接口针脚详解
汽车obd接口针脚是什么车辆OBD接口，是连接车辆ECU行车电脑的接口。当车辆大修时，设备解码器插入该接口，以扫描车辆故障和故障代码。未来的车联网就是基于这个接口。OBD全称:车载诊断，翻译成中文:OBD ⅱ是车载诊断ⅱ。为了规范车辆排放和驾驶相关故障的诊断，自1996年起，所有在美国销售的新车都必须具有类似的诊断仪器、故障代码和维护步骤，即符合order程序。作为驾驶和排放诊断的基础，OBDⅱⅱ系统将得到越来越广泛的应用。OBD ⅱII的功能:OBDⅱ程序使汽车故障诊断变得简单统一，维修人员不需要研究各个厂家的新系统。1.随时检测零件和系统的故障，以确保汽车在使用寿命期间的排放不超过OBD法规的要求。2.当检测到相关的排放故障时，OBD系统可以使用仪表板上的故障指示灯发出警报。3.故障车辆可以及时维修，减少车辆排放。4.OBD系统有助于技术人员快速诊断，对症修复，降低维护成本。
汽车NVH指什么
汽车nvh指什么是指车辆在一般速度范围内行驶时，保证乘客不会因车身振动而感到不适和疲劳，并保持货物完好无损的性能。因为乘坐舒适性主要是根据乘客的舒适度来评价的，所以也叫乘坐舒适性。NVH特性的研究不仅适用于汽车新产品的整个开发过程，也适用于提高现有车型的乘坐舒适性。这是对汽车的某个系统或总成进行建模分析，找出对乘坐舒适性影响最大的因素，通过改善激励源的振动状况(降低或频移)或控制激励源的振动噪声向座舱的传递来提高乘坐舒适性。汽车动力总成悬置系统隔振和发动机进排气噪声的研究是提高汽车舒适性的重要内容。动力总成液压悬置系统的发展和完善使这一问题得到了较好的解决。悬架系统和转向系统对路面不平度激励的传递和响应对驾乘人员的乘坐舒适性有很大影响。分析悬架系统的动态特性可以改善其传动特性，降低振动和噪声。通过对转向机构和仪表板的有限元分析，可以将转向柱和方向盘的固有频率移出激励频率范围，使仪表板的响应幅度最小。汽车制动时产生的噪音严重影响了车内乘客的舒适性。实验表明，制动噪声主要是由制动摩擦元件的不均匀磨损引起的。通过对制动盘等元件进行有限元分析，研究其磨损特性对噪声产生的影响，可以改善整车在制动工况下的NVH特性。此外，随着车速的不断提高，高速流动的空气体与车身发生碰撞摩擦而产生的振动噪声已成为座舱噪声的重要来源。
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