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小鹏汽车p7图片及内饰(小鹏汽车p7图片及内饰)

来源: 更新时间:2023-01-04 14:10:32
The Beginning

如今,我们在街上看到越来越多的“绿色汽车”,这也证明了人们对新能源汽车的接受度越来越高。尤其是年轻人,或许在他们眼里,纯电动车代表了时代的前沿。无论是驾驶体验、智能装备,还是炫酷的设计,这些都是传统燃油车所不具备的。而我作为年轻群体的一员,也对纯电动汽车有着浓厚的兴趣。

前几天逛街的时候在Xpeng Motors看到一个展览,静态展示了两款展车,小鹏的G3和小鹏的P7。作为一个喜欢开车的老司机,我瞬间忽略了SUV(小鹏G3),看中了轿跑——小鹏P7。

我之前也考虑过,如果想买一辆纯电动车,小鹏P7是预算20万以上的选择之一。这次作为意向客户,我近距离的看了一下这款纯电动中级车。那么,它给我留下了什么印象呢?我会付钱吗?

小鹏P7最吸引我的是:轿跑的造型。

在眼中,要选择一辆纯电动车,这款车必须要有颜值,或者是张扬前卫的设计。在这方面,小鹏P7确实让我印象深刻。首先它有4880mm车长,溜背造型,19寸轮圈,运动风很到位。另外前后穿透灯组也很前卫。乍一看,它们与传统燃油车不同。这叫认同,或者说人格的体现。

科技感是新能源汽车的精髓。

现在无论是燃油车还是新能源车,科技感可能是年轻化的最好体现。从特斯拉开始就可以看出,简约的风格搭配大屏,实体按键可以很少,这才是新能源汽车的主旋律。在小鹏P7上,情况也是如此。

整个中控台上,几乎找不到实体按键。最显眼的是两个屏幕,分别是10.25英寸全液晶仪表屏和14.96英寸触摸屏。从屏幕清晰度来看,还是做到了85分。只是在视觉效果上,需要适配,因为一个大屏幕和一个小屏幕连在一起,会让液晶仪表屏幕变小,整个屏幕四周有黑边,也会让屏幕的视觉感变小。

关于车内,不得不提的是后排空的空间,虽然小鹏P7是轿跑,但不影响它的实用性。接近3m的轴距,在空之间表现相同。本人身高183cm,坐在后排,在空之间表现还是不错的,腿部2拳以上空。所以作为家用,这款跑车不会华而不实。

为什么我最后没有选择小鹏P7?

除了静态体验,我还动态感受了这辆车。小鹏P7在动力上分为两个版本,分别是267马力的单电机后驱版和430马力的双电机四驱版。就20多万的预算来说,267马力的版本已经很合适了。结合不同续航,25万左右可以买到586公里的版本,足够日常交通。此外,小鹏P7还支持快速充电,不到半小时即可将电量充至80%。

所以从续航方面来说,对于我来说,并不惧怕续航,因为纯电动车本身主要用于城市内及周边的交通,跑长途并不是那么适合。纯电动车在市区行驶的体验比燃油车更舒适,比如动力更线性,比轿车还多,一气呵成,不拖后腿。另外,我觉得纯电车在体验上有更多的越级表现,比如底盘的高级感,整车的静音性,车机互联,智能驾驶。简单来说,20多万的车可以给你30万或者40万的体验。

为什么我最终放弃了小鹏P7?准确的说,我暂时放弃买纯电动车,因为从我目前的家庭情况来看,暂时不需要同时养两辆车。如果把现有的燃油车换成纯电动车,只开一辆“电车”走天下,续航能力问题就很容易暴露出来。

阿川平车

目前造车有很多新生力量。我个人比较看好Xpeng电机,因为从产品上来说,每一步都比较实用,从技术到设计都有很多看点。尤其是小鹏P7赛车,其亮点在于提供了多种续航版本,将实用性与价值相结合。尤其是我开了这辆车之后,整车底盘的反馈都不错。双叉臂前悬挂非常运动。所以,不能简单的说“电车”开起来不好玩。(文/Nic)

THE END

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