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捷达vs5用了什么悬架形式
捷达vs5用了什么悬架形式捷达vs5是捷达旗下一款紧凑型suv。这款车前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。麦弗逊悬架和多连杆悬架是常见的独立悬架。麦弗逊悬架是应用最广泛的独立悬架。独立悬架中间没有连接,所以使用独立悬架的汽车的两个同轴车轮之间没有连接,所以两个同轴车轮之间没有相互干扰。这也是独立悬架的舒适性和操控性优于非独立悬架的原因。麦弗逊悬架是一种结构最简单、成本最低、应用最广泛的独立悬架。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂。这种悬架体积小,结构简单。麦弗逊悬架几乎不占发动机舱的空。多连杆悬架是基于双叉臂悬架的改进,将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。双叉臂悬架由上、下叉臂组成,上、下叉臂支架也有连杆。多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能,从而提高车轮的抓地力,改善抓地力,提高汽车的操控性和舒适性。多连杆式悬架成本比较高,而且这种悬架结构比较复杂,占用空的空间较大。捷达vs5属于什么车型
捷达vs5是哪个系列THE END
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