加了不好的92汽油怎么补救
加到劣质汽油92怎么补救加劣质汽油后，如果发动机运转平稳，只是注意以后不要继续加劣质油。如果您不放心，可以选择更换新的汽油滤清器或添加清洁燃料宝来进行维护。如果发动机已经爆震，去修理厂检查发动机并清洁油路。添加劣质汽油的危害:1。堵塞油路，劣质机油含有太多杂质，特别是对于喷油器来说，原来的喷油嘴孔很小，如果堵塞，供油会受阻，发动机性能会略有下降，发动机会严重失速或无法启动。同时，汽油泵、燃油滤清器、油泵滤网、汽油滤清器等零部件也受其影响较大，也容易堵塞。2.汽油中导致发动机积碳的杂质一般以胶体的形式存在于汽油中。即使它们通过过滤装置，也会沉积在进气门、进气口和气缸内，久而久之形成坚硬的积碳，会吸附汽油，造成混合气，影响发动机的工作。更有甚者，口香糖粘在气门上，活塞上升时与未回到原位的气门发生碰撞，造成发动机损坏。3.三元催化转化器和氧传感器损坏。含有杂质的汽油不能充分燃烧，直接导致排气不良、排气不合格、发动机运转不稳定、加速无力、整体经济性差、油耗大。如果加油后出现一些现象，如加速撞车、油爆回火快、车速不稳、爆震等。，应该认为假冒伪劣汽油可能在作怪。
加气发动机怠速不稳的原因是什么?
加气发动机怠速不稳的故障原因有：
1、进气系统①第一个原因是进气系统，进气管以及各种阀门的泄漏。空气或者是从进气管进入，汽油蒸汽是从碳罐阀进入，还有废气进入到进气管，会造成混合器过浓、过稀，使发动机燃烧不正常。②节气门和进气道积垢过多。③怠速进气量的失准；
2、燃油系统①喷油器故障。若喷油器有滴漏或堵塞现象，使其无法按照ECU的指令进行喷油，从而造成混合气过浓或过稀，使个别气缸工作不良，导致发动机怠速不稳。②燃油压力故障。油压过低，从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状，严重时只喷出油滴，喷油量减少使混合气过稀；油压过高，实际喷油量增加，使混合气过浓。③喷油量失准。各传感器或线路故障，导致控制单元发出错误指令，使喷油量不正确，造成混合气过浓或过稀，属于怠速不稳的间接原因；
3、点火系统，目前的汽车几乎都将点火模块与点火线圈做成一体，或者是采用双点火线圈或者直接点火。首先点火模块，如果它的故障会使电火花过弱或者是不点火，对于这个测量，只能说测量一下刺激的电压的车型，初级的在电压里看不到，但是可以测测点火的触发信号。点火线圈和点火模块的原因，可能是电脑发出的点火信号的缺失，也可能是点火模块的供电线路等等出现问题。实际修理当中，这种情况时有发生。新车发生的机会比较高，我们修新车的时候，有的修理工还是找来找去，找了很多的问题，对于新车，我们还是要保证它的供电的电源，正极、负极让它可靠运行；
4、机械结构，第一是配气机构，配气机构故障导致个别气缸的功率下降过多，从而使功率不平衡。第二是气门工作面与气门座圈积碳过多，造成气门密封不严。第三是发动体和活塞连杆机构，它有故障也会使压缩压力不一致；
5、排气系统堵塞，与三元催化器内因部因结胶、积炭、破碎等原因造成局部堵塞或随机堵塞时，就会加大排气时的反压力，使进气管真空度过低，造成发动机排气不彻底、进气不充分，致使气缸工作性能变差。发动机怠速发抖。进气不顺畅可能还会造成电脑记忆空气流量计故障代码。若该故障长时间不排除，将使氧传感器长期在恶劣条件下工作，加速了氧传感器的损坏，造成发动机故障灯亮。
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