The Beginning
刹车踩下去咯噔声刹不住
刹车踩下去咯噔声踩刹车会有一个砰砰的声音，这里面有很多原因。不一定是刹车系统有问题，可能是ABS防抱死刹车系统启动了。在湿滑的路面(如雨雪)上行驶时，轮胎与地面的摩擦力减小，附着系数降低，使汽车在制动加速时非常容易转弯空和锁轮。在这种情况下，防抱死制动系统将启动，以确保汽车的车轮没有锁定。至于ABS系统的工作原理，由于篇幅限制，这里就不详细介绍了，感兴趣的朋友可以自行上网查看资料。当防抱死制动系统启动时，制动踏板将脱离砰砰声。在制动的最后阶段，制动踏板会轻微或缓慢下降。如果ABS防抱死制动系统未激活，则极有可能是制动片和制动盘引起的异常噪音。最常见的原因是过度磨损。如果是过度磨损引起的异常噪音，解决办法是直接更换。通常刹车片的更换周期为6-8万公里，而刹车盘的更换周期为10-12万公里。有异物(如石头等。)在制动片和制动盘上，这也可能导致异常噪音。其实建议先去4S店或者专业汽修店检查一下。只有确定问题所在，我们才能补救。
刹车泵顶用途是什么
刹车泵顶用途是什么刹车顶可以防止驾驶员踩刹车踏板后防火墙变形，起到保护防火墙的作用。而且刹车泵顶也可以改善刹车脚的感觉。汽车的制动系统由真空增压泵、主制动缸、从制动缸、制动盘和制动片组成。踩下制动踏板后，true 空助力泵将提供一个助力，可以帮助驾驶员踩下制动踏板。真正的空增压泵在发动机舱内。打开发动机盖后，可以看到一个黑色的金属盘，是真正的空增压泵。助力泵前还有一个制动总泵。制动总泵上有一个油壶。这个油壶是用来装刹车油的。踩下制动踏板后，主制动缸会通过刹车油推动制动缸，制动缸上有一个活塞，这样活塞就可以推动制动片夹紧制动盘，这样汽车的动能就会转化为热能，使汽车减速。真空增压泵固定在防火墙上。踩下刹车踏板后，由于受力，真空增压泵会拖动防火墙，使防火墙变形，这也会影响刹车脚的感觉。因此，一些改装汽车爱好者会为自己的汽车安装制动泵顶部，这样可以防止防火墙变形，改善制动脚的感觉。刹车顶不会增加制动力，只会提升刹车脚的感觉。
THE END
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