风神ax7用了什么悬架
沈峰ax7的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双横臂式独立悬架。
双叉臂独立悬架其实挺常见的，可以提高汽车的操控性。
老马自达6前悬架采用了双叉臂式独立悬架，被誉为弯道之王。
双叉臂独立悬架实际上是基于双叉臂悬架的改进。这种悬架用两个连杆代替了双叉臂悬架的两个叉臂，可以抑制车身的侧倾范围，提高汽车的行驶稳定性。
双叉臂独立悬架的结构比双叉臂悬架简单，体积更小，空占用的空间也更小。
麦弗逊悬架是应用最广泛的独立悬架，也是成本最低、结构最简单的一种。
麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占发动机舱空。
所以很多前置横向发动机的车都会采用麦弗逊悬架。
麦弗逊悬架的机动性不是很强。
独立悬架的两个同轴车轮之间没有连接，所以独立悬架汽车的两个同轴车轮之间不会有运动干涉。
这也是独立悬架的操控性和舒适性优于非独立悬架的原因。
如果你对沈峰ax7感兴趣，可以去当地的4s店试驾。
风神ax7用了什么发动机
2020款车型采用了1.6升涡轮增压发动机，动力达到了主流水平。
风神ax7的1.6升涡轮增压发动机最大扭矩为170马力，250牛米。这台发动机可以在5500转/分钟时输出最大功率，在1750至4500转/分钟时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是6at变速箱。
风神ax7的老款车型也有使用1.4升涡轮增压发动机和1.5升涡轮增压发动机的版本。
沈峰ax7的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双横臂式独立悬架。
双横臂独立悬架是在双横臂悬架改进的基础上，用两根连杆代替双横臂悬架的两根横臂。
叉骨悬架体积更小，结构更简单，空间更小。
双横臂悬架可以抑制汽车的侧倾范围，从而提高汽车的操控性和稳定性。
风神ax7是一款紧凑型suv。该车长宽高分别为4645 mm、1880 mm、1690 mm，轴距为2715 mm，该车内饰空还是比较大的。
沈峰ax7的指导价在8.98万元到13.39万元之间，这款车性价比比较高。
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