大众有没有cvt
大众没有使用cvt变速箱的车型，所有大众汽车都在使用at变速箱和双离合变速箱。
双离合变速箱由大众和博格华纳共同研发，大众是最早使用双离合变速箱的厂商。
双离合变速箱的结构与手动变速箱相似。这个变速箱只比手动变速箱多了一个离合器和一个换挡控制机构。
双离合变速箱的一套离合器用于控制奇数档，另一套离合器用于控制偶数档。
这种变速箱通过离合器片与发动机连接，所以双离合变速箱的换挡速度比较快，传动效率也很高。
双离合变速箱有两种，一种是干式双离合，一种是湿式双离合。
干式双离合变速箱的离合器片不浸泡在变速箱油中，而湿式双离合变速箱的离合器片浸泡在变速箱油中。
干式双离合变速箱换挡速度快，但这种变速箱的散热性能不如湿式双离合变速箱，能承受的扭矩也比较小。
湿式双离合变速箱的换挡速度没有干式双离合变速箱快，但这种变速箱比干式双离合变速箱散热性能更好，能承受更大的扭矩。湿式双离合变速箱的可靠性和稳定性较好。
大众油箱盖怎么开
当车辆解锁时，可以通过按压燃油箱盖将其打开。
打开油箱只有三种方法:使用钥匙，车内有开关，直接按下打开:
1.机械钥匙开启类型:机械钥匙开启方式比较复杂，所以现在使用的家用车很少，硬核越野车应用比较广泛，比如牧民、哈弗h5。
2.车内开关:现在车内有开关按钮比较常见，比打开机械钥匙方便。但是这样很容易导致加油不熄火的情况，车主需要多加注意；
3.直接按压:另外还有一种直接按压开启方式，是燃油箱盖三种开启方式中最方便的。加油器可以直接加油，无需车主任何操作。油箱盖这种开启方式的车在停放时，车主一定要注意锁紧，否则不锁中控就能打开油箱盖，很危险。
盖子打不开的现象很多。虽然是个小问题，但最常见的是油箱盖的电机坏了，电机坏了打不开。这时候只需要一把螺丝刀就能搞定。打开后备箱，在油箱盖的一侧有一个可以打开的内胆。揭开后，里面有一个电机，上面只有两个螺丝。用螺丝刀拔出插头，将其打开。
加油时一定要关掉发动机。
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