标致5008属于什么级别的suv
标致5008是一款中型suv，轴距2840 mm，长宽高分别为4670 mm、1855 mm和1650 mm。标致5008采用两台发动机，一台是1.6升涡轮增压发动机，另一台是1.8升涡轮增压发动机。
标致5008采用的1.6升涡轮增压发动机，最大功率123kw，最大扭矩245 Nm。这台发动机的最大扭矩转速为1400至4000转/分，最大功率转速为6000转/分。
这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是6at变速箱。
标致5008的1.8升涡轮增压发动机最大功率155kw，最大扭矩300 Nm。这台发动机的最大扭矩转速为1900至4500转/分，最大功率转速为5500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
标致5008的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
法国汽车的后悬架更喜欢使用扭力梁。
后悬架使用扭力梁可以放大后排乘客舱空和后备箱空，对于国产SUV来说非常重要。
此外，后悬架中使用扭力梁也可以降低整车的制造成本。
标致5008是独立悬架吗
标致5008的前悬架是独立悬架，后悬架不是独立悬架。标致5008是标致旗下一款中型suv。该车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。标致5008的长宽高分别为4670 mm、1855 mm和1650 mm，轴距为2840 mm。
悬架用于连接车身和车轮。没有悬挂，汽车就不能正常行驶。
悬架的结构和调整将对汽车的操控性和舒适性产生很大的影响。
麦弗逊悬架是最常见的独立悬架。这种悬架的结构比较简单，而且这种悬架体积小，占用空空间小。
麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，不会占用发动机舱空，所以大部分前置横向发动机的车都会采用麦弗逊悬架。
扭力梁悬架是一种结构比较简单的非独立悬架，这种悬架的结构也比较简单。
空扭力梁悬架占用的空间相对较小。
后悬架使用扭力梁可以放大后排乘客舱空和后备箱空，对于国产suv车型来说更为重要。
标致5008采用了两款发动机，一款是1.6升涡轮增压四缸发动机，另一款是1.8升涡轮增压四缸发动机。
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