amt是什么变速箱
Amt变速箱是最早的自动变速箱。这款变速箱只是在手动变速箱的基础上增加了一套控制机构，可以控制离合器和换挡。
Amt变速箱已经淘汰，几乎没有车使用amt变速箱。
amt变速箱换挡速度慢，换挡回退也大。
因为这个变速箱不能模拟半联动，所以这个变速箱的离合器片磨损很快。
在双离合变速箱诞生之前，很多性能车和超级跑车都会使用amt变速箱。
这种变速箱必须用于轿车和超级跑车，因为它通过离合器片与发动机连接，所以传动效率更高，不会有动力损失。
超跑和性能车一般不用at变速箱和cvt变速箱。
双离合变速箱诞生后，大多数超级跑车和性能车都会使用双离合变速箱，双离合变速箱也是通过离合器片与发动机连接，这种变速箱的传动效率更高。
Amt变速箱在一些自动挡卡车或公交车上还是可以看到的，自动挡卡车或公交车也必须使用这种变速箱，因为它传动效率高，能承受很大的扭矩。
amt变速箱优点
AMT变速箱具有以下优点:
1.结构简单，传输效率高。
2.低成本。因为成本低，相应的，汽车也会便宜很多。
3.因为本质上是手动挡，所以AMT在节油方面也延续了手动挡的优势。
缺点如下:
1.反应慢；2.挫败感强；3.失去动力。
反应慢是最常见的现象，也就是开始的时候，踩下油门后，大约需要两秒钟的时间减速，汽车才会动起来。车辆行驶时，有时会自动跳到空档。上坡的时候，如果坡度稍微缓一点，变速箱就会自动升档，升档的时候车就起不来了，然后变速箱又马上降档，动力中断和顿挫会特别强烈。
AMT(简称自动手动变速器)可以看作是自动手动变速器。AMT变速箱在通常的手动变速箱和离合器上配备了一套电控液压控制系统，达到自动换挡的目的。AMT的核心技术是微机系统，电子技术和质量将直接决定AMT的性能和运行质量。
AMT变速箱目前正朝着两个极端的方向发展:一方面，AMT变速箱将用于F1赛车、保时捷等豪华车。因为AMT变速箱结构与手动变速箱非常相似；另一个发展方向是简化、降低成本和应用于低端车型。
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