10代雅阁混动百公里加速时间
混动版雅阁的百公里加速时间约为7.5秒。雅阁是本田旗下的一款中型轿车。雅阁的混合动力版本使用2.0升自然吸气发动机和电动机。雅阁的纯汽油版本使用1.5升涡轮增压发动机。
第十代雅阁采用了三款发动机，分别是低功率版本的1.5升涡轮增压发动机、高功率版本的1.5升涡轮增压发动机和2.0升自然吸气发动机。
低功率版本的1.5升涡轮增压发动机最大扭矩为177马力和230牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为1500至3000转/分。该发动机搭载vtec技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
高功率版本的1.5升涡轮增压发动机最大扭矩为194马力和260牛米。这台发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1600至5000转/分。该发动机搭载vtec技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
2.0升自然吸气发动机的最大扭矩为146马力和175牛米。这台发动机的最大功率转速为6200转/分，最大扭矩转速为3500转/分。这台发动机配备了i-vtec技术。
10代evo用了什么变速箱
第十代evo采用了6速双离合变速箱，第十代evo依然采用了2.0升涡轮增压发动机，但不是之前的4g63，而是全新的4b11t发动机，是全铝发动机。第十代evo仍然配备了全时四驱系统。
双离合变速箱是在手动变速箱基础上开发的产品。这种变速箱的结构与手动变速箱相似。
双离合器变速箱只比手动变速箱多了一个离合器和一个换档控制机构。
双离合变速箱的一套离合器用于控制奇数档，另一套离合器用于控制偶数档。
双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。这款变速箱可以给驾驶者一种换挡利落的驾驶感觉。
因此，大多数跑车都会使用双离合变速箱。
第十代evo采用的2.0升涡轮增压发动机，最大扭矩295马力，366牛米。这台发动机的最大扭矩转速为3500转/分，最大功率转速为6500转/分。
这台发动机配备了可变气门正时系统和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
第十代evo的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
多连杆独立悬架可以提高车轮的接地性能，从而提高车轮的抓地力。
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