什么是轮胎扁平比示意图
轮胎是汽车的重要部件之一。不管一辆车的发动机有多强劲，它最终都需要轮胎来展示。而且，轮胎是车内唯一与地面直接接触的部件，其重要性不可低估。很多人都知道轮胎有扁平比参数，但是大部分人都不太清楚它的真正含义，那么扁平比到底是什么意思呢？
其实轮胎的扁率是指轮胎的高宽比。如果胎面宽度设为W，轮胎胎侧高度设为H，那么扁平比就是H除以W的值，正常情况下，轮胎扁平比越小，轮胎高度越低，轮胎宽度越宽。如果轮胎的扁平率较大，则轮胎的宽度较窄，高度较高。
扁平比作为轮胎的一个基本参数，通常会像制造日期一样标注在胎壁上，所以很容易看出来。扁平比越大，与地面的接触面积越小，抓地力和稳定性越弱，路面的感觉越差，转弯的抗侧倾能力越弱。然而，由于足够的厚度，舒适度越高，噪音越低。另一方面，扁平率较小的轮胎则相反。它们的优点是操作性稳定，但舒适性就差很多。
大扁平比轮胎常用于越野车和货车，因为越野车路况差，车速低，由于结构不同，驾驶体验一般不是很好。此外，一些碎石可能会挤压轮胎，因此有必要使用大扁平率的轮胎。然而，经常高速行驶的汽车不同于赛车。他们需要更稳定的性能，舒适性并不关键，所以经常使用扁平率小的轮胎。
一般来说，使用哪种轮胎一般取决于道路环境和车型。可能会有很多人认为扁平比更小，视觉冲击力更强，让车更有档次。但理性来说，实用性才是最重要的。扁平比的轮胎虽然漂亮，但是轮毂离地比较近，在路况较差的道路上行驶容易损坏轮毂。因此，正常家用车轮胎的扁平率不宜较大或较小，因此建议汽车在50到60之间。
什么是库存车,多久的车是库存车
汽车现在是一种流行的交通工具，许多人准备从汽车开始。然而，买车的时候，每个人都想买一辆属于自己的新车。越新越好，所以我们会通过车身上的铭牌来查看车辆的出厂日期。这个时候，有些车辆会被我们定义为库存车，那么什么是库存车呢？我可以买一辆库存车吗？
库存车实际上是生产后在仓库存放了一段时间的新车。大部分人认为是存放三个月以上的库存车。其实本质上还是新的，但是因为种种原因一直没有卖出去。但是，长时间停车确实对车有很多坏处，比如车型过时，配件老化。你能买一辆库存车吗？如果买不到，怎么识别库存车？
首先，库存车的电脑控制模块、电路板、插头等部位容易受潮，进而氧化生锈，有的甚至出现电子迁移导致短路等故障，很难更换。其次，机械的运转需要润滑油的辅助，润滑油容易氧化变质，长时间停车必然会对发动机启动产生一定的影响。最后，如果汽车在一个位置停留几个月，里面的一些零件可能会轻微变形，尤其是轮胎、轮辋和悬挂系统等。
对于库存车，我们只需要打开车的引擎盖或者驾驶座车门，然后就可以看到厂家标明的车型、制造日期等信息。此外，车辆的出厂合格证上也会明确标注车辆的生产日期，我们通过计算这些信息就可以知道它的存放时间。另外，汽车一般都有17位的车架号，可以勾选第十位，代表车辆的生产日期。勾选第十位数字，生产时间就确定了。
话虽如此，你认为库存车没用吗？但事实上，这只是大多数人对库存车的看法。如果4S店的仓库条件很好，车在室内存放的时候经常要收费和搬家，那么库存车可能就买不到了，因为和真正的新车相比，大部分库存车的价格还是很优惠的。如果库存车是很好的车型，存放时间在半年左右，那么这款车还是可以启动的。如果存放一年，就算了。
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